Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XVI. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Gazdaságpolitikai Munkabizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1988 (HU BFL XXXV.21.a/8)

1988-12-01

■ fgmmm •- - -----------I- 3 - *

A PRIMAUT személygépkocsi javitó üzem munkadijas árbevétele a tervezettől elmarad, 97,7 %, a várható nyereség 5 millió Ft.

A PRIMAUT tehergépkocsi javitó üzem szintén piaci gondokkal küzdött. Az éves tervének 40 %-a volt előre lekötve, kapacitásának nagyobb hányadára folyamatosan megrendeléseket kellett szerezni. Vállalkoztak alkatrészek felújítására, uj gépkocsik revíziójára, motorok és fődarabok javítására is meglévő profiljuk mellett.

Megtört az EGÁL tavalyi lendülete is. Nyersanyagbeszerzési nehézségek és rendeléshiány miatt a termelési érték a tervezettnek 86,3 %-át éri csak el.

A MEDICOR Rt. telephelyein a kereskedelmi igények csökkenése miatt csökkent a terhelés, egyenletesebb volt a termelés és a kiszállítás. Ez alól a "B" telephely képezett kivételt, ahol a második félévben a telep történetének legnagyobb darabszámát kellett előállítani, amely csak 2500 túlóra felhasználásával és a szerelő üzem VGMK-jának közreműködésével lehetett teljesíteni. Telephelyi eredményadatokat a vállalat ^ nem tart nyilván.

b./ A termelést befolyásoló tényezők hatása

Kivétel nélkül minden kerületi üzemnek visszatérő gondja volt az anyag- és alkatrészek hiánya, ezért ezeket nem is kivánjuk részletezni.

A kooperációs problémák közül súlya miatt kiemelendő a Csepel Autógyár, amely az Ikarusznak járóképes fenékvázakat szállit nagy darabszámban. Az év folyamán több esetben megtörtént, hogy a Csepel Autógyár saját érdekeinek /pl. áremelés/ nyomatékéül leállította a szállítást vagy hiányosan szerelt alvázakat szállított, ezzel az Ikarusznak okozott óriási termelési gondokat.

Általános jellemző termelési gondot képezett a jól képzett szakmunkások hiánya. Az ország egyre több helyén jelentkező