Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XVI. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Gazdaságpolitikai Munkabizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1981 (HU BFL XXXV.21.a/8)

1981-05-21

r

A tulteljesités 3502db. autóbusz.

Az AURAS 1976-ban csatlakozott az APIT Tröszt-höz, gazdálkodási feltételei módosultak, a módosultak tervszámai is. Ehhez képest 3 %-kal maradtak el, ennek ok-a elsősorban a munkaerőcsökkenés.

Az APIT I. az* Autójavító Vállalat 3# számú üzemegysége éa a Medicor Röntgengyár "B" telepe Tröszti, illetve Mvek irányítási rendszerben dolgozik* Ez az önálló vállalatokhoz képest eltérő gazdálkodási feltételt jelent, de a népgazdaságban érvényesülő tendenciák itt is hatottak. Az APIT-nál a karbantartási tevékenység fejlesztését nem sikerült maradéktalanul megoldani alkatrész és munkaerő hiány következtében. Az üzemegység erőfeszítését jelezte azonban, hogy 1976-ban megkezdték és 1980-ban átadták a személygépkocsi javítórészleget ezzel is bővítve szolgáltatásaikat*

A Medicornál több gyártmány megszűnt, helyette uj, vagy fejlesztett változatok kerültek kiadásra. Az üzem a váltást úgy hajtotta végre, hogy megszüntették a termelési hajrákat, állandó dekádütemességgel dolgoztak és a részükre megszabott feladatokat maradéktalanul megoldották.

Az Ikarus - bár tipusváltás nem történt - fokozta a gazdaságosabb csuklós autóbuszok részarányát, az idegen alvázra szerelt kocsik darabszáma jelentősen eltér a tervezettől. / pld, SKD, CKD gyártásra 2160 db,-ot terveztek, ez több mint 2,5 szeresére télj esitették.

Az EMG meghatározta a gyármány főcsoportokat / műszerek és mérő’.rendszerek, szervezéstechnikai eszközök, szerszámgépvezérlések, az elektronikai ipar technológiái mérőberendezései / és elvégezte a gyártmányok műszaki és gazdasági rangsorolását is. Az elektronikai ipar gyors fejlődését, váltezását jól érzékelteti az, hogy ez a rangsorolás 35-40 % uj terméket jelent,

I i

Q

1 .—....."""•"mmmmummt-3-