Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XVI. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1975 (HU BFL XXXV.21.a/4)
1975-01-08
iiwi ~ “a*!*. 1 * IPO — Törülötünk máciLi iia^Q^^i^^t^naí^j^RZ^^gjg-i-^ak^ötévoo terv alapvo tőén a számítógépgyártásban való r&i&vótelóre épült, melynek ueg~ valósítása jelentős problémákba ütközött, ni vei a tervezett VID30T0H kooperáció nem valósult meg, 3zért a vállalat uj piacok felkutatására és korszerű gyártmány-választék bővitóoére kényszerült, A kedvezőtlenné vált körülmények ellenére a vállalat XV, ötéves tervének főbb célkitűzései változatlanok maradtak. Rugalmas üzletpolitika eredményeként, a piaci igények maximális kielégitéséro való holyes törekvés következtében, a termelés felfutásának mértéke 1975~ro l4l,6 0-ot évi kb. 10,4 0-ot érhet el, A vállalat IV, ötéves tervében, szocialista export 25 0-os, összes export 15,6 0-os tulteljesitést mutat. Az AURAS gyár IV, ötéves terve a gépipari átlagnál magasabb, mintegy 40 '/j-os termelésnövekedést ir elő, A tervidőszak első éveiben a jelentkező igények lohetővó tették az előirányzott ütemű fejlődés megvalósítását, sőt túlteljesítését, A gépkocsi típusok solejtitósére vonatkozó kormány határozat 1973* és 1974& 6 bon a termelés felfutását erőteljesen mérsékelte, azonban a tervidőszakra előirt felfutást a vállalat előreláthatólag eléri. Az idézett Kora, határozat következtében 1973-ban a gyár kapacitásának közel 25 0-a maradt szabad, nehézségek jelentkeztek a folyamatos aunkaellátás, az egyenletes termelés torén, A nehézségek ellenére és azok leküzdésével az AURAS előreláthatólag 1974-re - gondokkal kísérve - eléri a teljes termelési érték bázissal / 1970*/ szembeni 40 0-os emelkedést, A Teherautó javi tó Vállalat IV, ötéves terve már figyelembe vette az előbb említett Kora, határozat következményeit és annak a termelés ünszetótoléro gyakorolt hatását* Az üzemegység teljes termelési érték- előirányzata 1971-től fokozatosan csökkenő tendenciájú, mivel a gépkocsi nagyjavításról gépkocsi karbantartásra történő átállás törvényszerűen az értékben kifejezett termelési volumen csökkenésével jár együtt.
