Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XVI. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1967 (HU BFL XXXV.21.a/4)
1967-12-06
C'- 1 -r' I. Jelentés az I961/. év első lo hónapjának tervteljesitéséről és a várható éves eredményről. Kérdés az anyaggal kapcsolatban: Eilp elvtársnő: Megemlítették úgy a Teherautójavító Vállalatnál, mint az Autóalkatrészgyárnál az átszervezés problémái zavarják az uj gazdasági mechanizmus bevezetésére való áttérést. A Munkabizottság tud-e olyan intézkedéseket tenni, hogy ez ne okozzon problémát? A jövő évi tervüket nem-e fogja zavarni? Tódika elvtárs: Melyek azok a vállalatok, amelyek az 1968-as évben a 44 órás munkahétre nem tudnak áttérni? A korábbi VB-11 elhangzott az Ikarusban - miért nem tudnak rátérni a 44 órás munkahétre. Az elvtársak korábbi álláspontjukat körültekintően vizsgálták-e felül? Szeben elvtárs: a két vállalat átszervezése teljesen eltérő egymástól. Mind a két helyen más jellegű a probléma és azt sem lehet állítani, hogy az uj gazdasági mechanizmussal van ös s ze f ügg é sbe n. A Teherautójavító Vállalatnál profilmódosítás van és ez a második. Egy átszervezés 1963-6,5. között volt. Ebben az évben egy további munkamenetre állították át a profiljukat, ezt a munkamenetet meg kell szokni. Szembe kell nézni azzal, hogy a Teherautójavító Vállalat, mint gyárforma a gépkocsi felújítási összege és értéke az uj kocsi árához viszonyulni fog. Másrészt a szállító vállalatok is el tudják végezni ezt a munkát, esetleg előnyösebb feltételekkel, mint az ipari vállalat. Ezzel a konkurenciával kell a Teherautójavító Vállalatnak megküzdenie. Az Autóalkatrészgyárnál a téma más, ott szervezeti változást hajtottak végre. Négy évvel ezelőtt a Dózsa György úti telep átcsoportosult ide. Most jött egy határozat, amely a Dózsa György úti telepet leválasztotta. Ennek az a kihatása, hogy hogyan osszák meg az addigi termelési értéket és a tőke koncentrációt. Megosztási aranyokkal /£o-5o%/ küszködnek és a nehézségek ebből adódnak. A 44 órás munkahétre való áttérés problémáját megvizsgáltuk. Az okok közt szerepelt olyan is, hogy a bér és a termelés arányai bizonyos torzulást mutatnak egymásra nézve. Hozzászólások: Zacsek elvtárs: A megrendelések tekintetében a 45o-es típusra is rá tud állni az 1-es üzemegység és ennek következtében valósult meg, hogy most már nagyobb mértékben ismét profilváltozást hajtunk végre. Itt nagyobb mértékben kifejlesztik a fődarab vonalat. Elérkeztünk odáig, hogy az a célkit"zés, amelyért a vállalatot 1964-ben összevonták az most kezd megvalósulni. n munkásellátás kérdésével vannak problémák, mert a szakmunkások összetétele más és ennek érdekében átépítéssel próbálják a megfelelő összetételt biztosítani. 2?
