Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XVI. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1965 (HU BFL XXXV.21.a/4)
1965-02-17
Úgy gondolom, hogy a taggyűlések ezen a területen eredményesek voltak. A határozat ismertetése, valamint a kezdeti feladatok most kezdődnek el, ami a helyi vezetőktől nagyobb kativitást és felelősségteljesebb munktá igényel. Ebben a pártalapszervezetek legfőbb feladata, hogy ellenőrizzék a határozat megválásitásat. Jó dolog lenne, hogy ha a párt alapszervezetek következetesen beszámoltatnák az illetékes gazdasági vezetőket hogy hol tartanak, mik az eredmények és miben vannak problémák. Tekintve, ho ;y már folynak a termelési tanácskozások itt is nagyon nagy segítséget kell adni, ezt a fórumot is teljes mértékben ki kell használni. Itt a vitának, a színvonalnak olyannak kell lennie, hogy a pártonkivüli dolgozók is magukévá tegyék a határozatot és a' maguk területén tegyenek meg mindent. Van tapasztalat arra, hogy egyes gazdasági vezetők a íelada_ tok könnyebbik oldalát keresik. Itt a feladatunk a szemlélet változtatása, hogy a feladatot még akkor is vállalja, ha az népszerűtlen. Horváth elvtárs: Az Autóalkatrészgyár és a Teherautójavitű Vállalatnál az intézkedési terv ügy született meg, hogy már december hónapban kiadták mindenszintü gazdasági vezetőnek, hogy a területükön lévő feladatokat gyűjtsék össze, vegyék számításba az elvégzendőket és ezek összessége alkotja az intézkedési tervet. A tapasztalat az, hogy az intézkedési tervek vitája során - egyrészt a csúcsvezetőségi üléseken - olyan javaslatok, amik plusz pontként jöttek volna számításba, erre nem került sor. Inkább egy-egy meglévő pont szövegmódosítására terjedt ki, vagy egy-egy feladat részletkérdéseivel foglalkoztak, vagy pedig a végrehajtás módját vetették fel* A Teherautójavító Vállalat egészére elmondható, hogy a KB határozat kedvező politikai hangulatot teremtett. Szemléletváltozás érződik az emberekben. Van erőss törekvés arra, hogy mindenki a maga területén többet adjon. Az Autóalkatrészgyárban nem egészen ilyen a helyzet. Hozzájárul, hogy Budai elvtárs nincs a vállalatnál, Hegedűs elvtárs pedig belebonyolódik egyes részlet problémákba. Még ma is az intézkedési terv tisztázásán dolgoznak az elvtársak. Alapszervezeti szinten a tenniakards sokkal élénkebb. Előidézője ennek a pártcsoport értekezletek, ahol nagyon helyesen tárgyalták ezt a kérdést. A taggyűlések már nem mindenütt érték el a céljukat, de volt olyan alapszorvezet, ahol 13 elvtárs szolt hozzá és mind a 13 a takarékosság kérdésével foglalkozott. A forgácsló műhely próbálkozása a legjelentősebb, itt a dolgozók 5>-os normakarbantartást vállaltak. Ez egy renkivül meglepő dolog, mert ebben a műhelyben nincs tulfuttatott norma és ennek ellére is vállalták az elvtársak. A Teherautójavitó vállalatnál is áll a vezetőknél az a helyes törekvés, hogy mint a normakarbantartást, mint a létszámcsökkentést következetesen hajtsák végre. Az 5 fő műszaki csökkentést megoldatták, ezek most produktív fizikai munkát végeznek. Jl I 5 - 4 -
