Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XVI. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1963 (HU BFL XXXV.21.a/4)

1963-01-23

í—I -2 - I

Filpnó elvtársnő: Az elmúlt időkben igen nagy súllyal merült fel az ikarusi gyártmányoknál a nagyteljesitményü motorok hiánya.

Jelenleg ez a kérdés hogyan néz ki?

Az anyag foglalkozik azzal, hogy az osztály mellett működő fizikai dolgozók létszámában hiányosság van. Mi az akadálya annak, hogy ezeket nem tudják megerősíteni?

Kiss elvtárs a motorkérdésre válaszolva elmondja, hogy az anyag nem volt hivatva a külső hibák ismertetésére, a motor kérdés pedig ehhez tartozik.

Nagyné elvtársnő: Mi annak az oka, hogy a műanyagot - a kocsik belsejében - nem megfelelő mértékben használják?

Adám elvtárs: A műszaki- fejlesztés szüksége iránti egységes szemlélet kialakítása ás érvényesülése hogyan értékelhető, az osztály ismeretei és tapasztalatai alapján?

Az anyagban szereplő alapvető célkitűzéseket segitő alulról jövő kezdeményezések megtalálhatók-e az üzem életében?

Van-e olyan törekvés, hogy egyes témák tanulmányozása és kidolgozása érdekében komplex-brigádok jönnek létre, amik a határidők, vagy a megoldásban segítséget tudnak nyújtani?

A KGM. Iparigazgatósága, de ezen belül a műszaki-fejlesztéssel foglalkozó szervek munkájában megtalálhatók-e ugyan úgy ezek a törekvések, mint ahogy az elvtársak ebben az anyagban a saját törekvésüket jellemzik?

Kabjalek elvtárs: Két fontos területre tér ki az anyag. Az egyik a 1 szerszám-műhely, illetve a szerszámozás problémája. Mivel ez

régi probléma, törtánt-e változás, gondol a vezetés megerősítésére.

2. old. 4. pontja; foglalkozik a fényezés megoldásával. Mivel ez nagyon fontos kérdés, megoldása mikor válik lehetővé?

2. old. 5* pontja; céloz létszám ás anyagmegtakaritásra. Menynyi munkaerő az, ami fel tud szabadulni?

Milyen meggondolásból van az anyagban leirva, hogy "nem az a mód, hogy a vállalaton belül mindenki beszéljen a minőségről"?

Kiskapsui elvtárs: Az anyag Írja, hogy az Ikarus 8 ezer db. autóbuszt tud gyártani. Ez a jövőbeli végleges szám, vagy pedig a lehetőségek felmérésén alapszik?

A müanyagositással kapcsolatban van-e egységes állsápontja a műszaki osztálynak, hogy mit akarnak müanyagositani, vagy csak kialakulóban vannak az elképzelések?

a?-J