Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XVI. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártbizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1960 (HU BFL XXXV.21.a/3)
1960-10-27
I f***" i .. ^ Ü2M J Kuzsel elvtárs: Feszültségek, hiányosságok az ipar ás mezőgazdaság • területén fenn állnak. Ipar területén: A feszültségek fenn állnak, ezt érzik, tapasztalják alkatrész ás egyéb hiányosságokat illetően. Vannak hiányosságok pl. a vállalatok és felsőbb szervek közötti kapcsolat között is. Első fél éves tervüket 20,5 %-kal túlteljesítettük, azonban tudtunk volna többet is hozni. Az első két hónapban nem volt munka és az utána jövő hónapokban hozták be tervüket, szovjetunióból érkeztek gépkocsi javítások. A megrendelést április 1-ig meg keíl adni, de ezt nem tudjuk megtenni, mert nem tudjuk, hogy a jövőre nézve mit fogunk javítani. Szorosabb kapcsolatot kell teremteni a felsőbb szerveknek velünk. A harmadik IV. évet 95,2 f/-ra tudták teljesíteni, db. tervnél jelentős lemaradás áll fenn. Problémák fennállnak autóalkatrészek behozatala érdekében is. Alkatrész nincs a külföldi kocsikhoz. A beruházási értéket állásra fordítjuk, jelentős értéket tudna népgazdaságunknak hozni, azonban ott áll ás nincs felelős szerv, aki intézkedne az alkatrész behozatala érdekében. Vannak hibák, hiányosságunkat dolgozóink jogosan vetik fel. Intézkedéseket már tettünk a párt határozatát illetően. A harmadik IV. évi lemaradás arra készlett bennünket, vizsgáljuk meg üzemünkben hibáinkat, hogy a termelékenységünk magasabb legyen. Inproduktiv látszámolból produktív létszámba tettünk 10 dolgozót. 4 milliárd Ft.-t jelent évenként ez az átcsoportosítás. Ez elég nehéz feladat azokkal a dolgozókkal szemben, akik érintve vannak. Amikor nem teljesítették tervüket - darabbér van náluk - a gazdasági és pártszervezet vezetőinek kellett tartani az üzem-részlegekben termelési értekezletet. Itt érde- 1 kés hangok merültek fel: megértették dolgozóink, hogy vannak problémáink, azonban ezért a vezetők a felelősek. Ők a bérüket megkapták, nem érzik a felelősségüket a lemaradást illetően, azonban a lemaradást behozzák. Hangoztatják ezt a középkáderek: üzemvezetők, műhelyvezetők, csoportvezetők - nem érzik felelősségüket, a lemaradásért csak az igazgató, a főmérnök a felelős. Tény, hogy norma vonatkozásában hozzá fognak nyúlni a dolgokhoz. A tartalékokat feltárják. Ha összefogunk meg lehet oldani a problémákat, el lehet érni igen szép eredményeket. Fel lehet vetni azt is, hogy a munkafegyelem terén is van javitani való, pl. munkakezdés, munka befejezése ás ebédidő rendes betartása. ; Itt is a középkádereknek kell segítséget nyújtani, együtt kell megoldani ezt a kérdést. Van személet! kérdésben is hiba, amin változtatni kell, meg kell magyarázni a közép kádereknek a párt határozatát, azt hogy miért van erre szükség, meg kell magyarázni az egyéni és társadalmi érdeket is. Ezeken a területeken ha felvilágositó munkát végzünk komoly eredményt tudunk elérni. Gápétykihasználása elég rossz kerületünkben, be kell vezetni a kát műszakot. A felesleges gépeket átirányítással meg lehet oldani. Kiss elvtárs: /"Aranykalász" tsz/ Sz év február 22.-én alakult a tsz. 226 fő a taglétszám. Sok nehézséggel kellett megküzdeni az indulásnál. A szemlélet is nagyon rossz volt a tagság között, azt akarták, hogy bomoljon fel a tsz és legyen egyéni gazdaság. Sikerült azonban kázbefogni a tsz-t. Mindont a Banktól hitelbe kellett megvásárolni, mert a tagság nem segitett. tf ........................................................................................................................................................................................................... 1,1 1-J
