Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XV. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1964 (HU BFL XXXV.20.a/4)
1964-02-07
r "i § _ - 8 - *■* Lantos Zoltán elvtárs: MnnriTr. —■ i....." f Meg kell mondani, hogy a tervet, ami az átfutási időkre szol, eddig se teljesítették* Lényegében egy matematikai számítás volt az átfutási idők eddigi mérése* Ez következhet abból is, hogy olyan magas volt az állag, hogy a mérésnek sok értelme nem volt. Most másként kell mérni. A jelenlegi mérési problóMa, hogy a minőséget ráfordítással mérik. Tehát az anyag- és a munka-ráforditással. Már pedig hogyha ezt Csökkentik, akkor a minőség nem javulhat. A lehetőségek nem mutatnak a minőség javítására, de az igazgatóság vállalta, hogy mindent megtesznek a minőség javítására. A kiegészítés szerint kaptak 428 Eti-t, ez javíthatná a ráfordítást, illetve ezzel kapcsolatban a minőséget. De ha ezt a ráfordítást felhasználják, még plusz 22 fő kel*lene. Emellett még a kiegészítés is leszögezi, hogy a mozdony-korszerüsitési munkák elvégzéséhez még 532 Éti, a teherkocsikhoz 308 Éti kellene, de ha me’gadják, ujabb P 40 fő hiány lép fel. A Pártbizottság állásfoglalása ebben. Amint mondottam, az átfutási idő eddig csak matematikai számítás volt. Ütemes kocsi-beadást kérni. A felsőbb szervek felé: hogy a szükséges állag fölé ne kerüljön az üzem, meg kell javítani a mozdonyoknál az anyagellátást, tehát alkatrész-ellátást* Továbbá azt veti fel, hogy a mozdony befogódásra ne kötelezzék a vállalatot, mert ha kötelezik, akkor az átfutási idő rosszabbodik. A minőséggel kapcsolatban. A vállalatvezetés nem mondja ki, de több anyagra, több munkaráfordításra lehetőség nincs, tehát a minőséget javítani nem lehet. A minőségi munka színvonala a tavalyi szinten tartható# Ahogy az anyagot áttanulmányoztam, ilyen ellentmondásokat A találtam. Az igazgatóság nem mondja ki konkrétan, de az anyagból az olvasható ki - és a Pártbizottság kimondja, - r hogy a tennivalók a jelenlegi összetételben nem teljesíthetek* Ügyanakkor nem jelöli meg, hogy hogyan teljesíthetők. Ugyanez vonatkozik az át futási időre és a minőségi munkára is. Vitaindítónak mondtam el ezeket az elvtársaknak. Fenntartom magamnak a jogot, hogy menetközben is hozzászóljak a vitához. i r • ’*V Fenyvesi István élvtárs'; Kiegészítése a jelentéshez; Amit' Lantos elvtárs is elmondott, a vasútra 5 %-kal nagyobb szállítási feladat vár. Ebből következik az, hogy a járomüjaVitó ipar fel kell, hogy vesse az ebből' eredő kocsi- ós mozdony-elhasználódás javítási feladatait. A Minisztérium most már úgy látta szükségesnek, hogy a normál teherkocsi középjavítás éves darabszámát 235 db-bal megemelje. • • / * AO __________________________________
