Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XV. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártbizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1964 (HU BFL XXXV.20.a/3)
1964-05-22
t ... i Varga elvtárs: A párthatározatok alapján 4 ás 1/2 hónap után úgy őrzöm - ós már eri'e lópósokot is tettem —, hogy az eddiginél egy kicsit erójesebben kell a dolgokat kezelni* Itt nem lehot hatféle akarat, csak egy féle akaratnak lehet érvényt szerezni. A vállalaton belül meg kell szűnni a magyarázkodásnak, érvényt kell szerezni minden olyan intézkedésnek, amely a vállalat fejlődését segíti elő. Véleményem az, hogy ha nálunk baj van. arról csak mi tehetünk. Ezért jelentettem ki, hogy teljes mértékben egyetértek Pataki elvtárs megállapításaival. Biztosítom a kerületi Pártbizottságok, hogy azokat a bajokat, amik nálunk vannak sokkal határozottabban fogjuk a pártszervezet segítségével kiküszöbölni. Csongrádi elvtárs: A beszámoló jól órtókelte a vállalat első negyedévi tervót. A tulórafelhasználás a bázishoz viszonyítva, kifejezetten külső okok miatt következett be. Kórom ezt magyarázatként elfogadni. Éppen a bázis adatok mutatják, hogy vállalatunk igen komolyan veszi a túlóra felhasználást. Csak magasabb cól érdekében • amikor ez feltétlenül szükséges - akkor nyalunk ehhez az eszközhöz. Sajnos a II. negyedévben is számítanunk kell ezzel a túlóra felhasználással, mert a Minisztériummal együttesen vizsgáltuk a gyáregység késedelmes szállítási lemaradását. Reméljük, hogy a második félévben ilyen objektív okok nem fognak bekövetkezni, és újra visszaállhatunk kerületi viszonylatban is az igen alacsony tulórafelhasználásra* Kérem a pártbizottságot, hogy ezt magyarázatképpen fogadja el. Garamvölgyl elvtárs: r- Az építkezések ós az ipar fejlesztóse következtében a vasútnál igen sok problémák jelentkeztek, melyeket kénytelen a vasút teljesíteni. így történt az elmúlt esztend-őben i3. A fejlődés következtében az úgynevezett őszi csúcsforgalom nehézségei a vasúton belül jelentkezett. Az elmúlt összes is úgynevezett tárcaközi operatív bizottság alakult. A járműjavításnak a részleges átszervezésével a Landler J.J. V.-nál az eddigieknél egy újfajta szemléletet kellett bevezetni. Ez abból áll, hogy a tervek teljesítése mellett a darabszámok teljesítésére helyezte a hangsúlyt* Vállalatunk a tervét teljesítette, ennek ellenére a darabszámos tervét nem teljesítette így a minisztérium ezt a tervet megemelte. Ennek a tervnek a teljesítésében már január 1-én is 78 főnyi létszámhiány mutatkozott. Az első negyedévben a járműjavítás 247 kocsinak kijavításával adós maradt. Április hónap volt az első olyan hónap, amelyben a kocsi és a mozdony vonalán javítási darabszámos tervünket túlteljesítettük. Az első negyedévben 42,5 ezer túlórát használtunk fel. A problémánk abban rejlik, hogy a Landler szakszervezeti központ, és a MÁV szakszervezet sem járul tovább hozzá ezekhez a túlórákhoz. Kérem ebben a pártbizottság segítségét. •A* _ ______________________________ J
