Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XIV. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1987 (HU BFL XXXV.19.a/4)
1987-04-23
Az Igazgatóság helye, szerepe?, föladatai A Budapesti Gépjármükárrendezési Igazgatóság 1970. novemberében alakult meg, és 1971. márciusában költözött a XI., kerület Hamzsabégi úti székhazába. Az ott eltöltött 12 év alatt alapvető feladat a közúti balesetből eredő károk rendezése volt. Az Igazgatóság létszáma 1971-ben 98 fő volt, és mintegy 48 000 kárbejelentést regisztrált. 1983-ban a kárbejelentések száma meghaladta a 150 000-et, a létszám 286 fő volt. A munka mennyiségi és minőségi növekedése mutatja azokat a követelményeket, amelyet az Igazgatóságnak el kellett érnie ahhoz, hogy a feladatoknak maradéktalanul eleget tudjon tenni. Az Igazgatóság 1983. május 15-e óta dolgozik a XIV., kerületben . Az átköltözés egyben alkalom is volt a megújhodásra, a belső rendszereink, módszereink, szervezetünk, munkafolyamataink átalakítására. Az Igazgatóságon a kárrendezést 5 kárrendezési osztály végzi, a műszaki és a funkcionális osztályok segítségével. Létszáma 350 fő, ebből 76 kárszakértő és 150 kárrendező. 1986-ban a bejelentett károk száma meghaladta a 190 000-et. A rendezett ügyek száma 191 000 db. A kifizetett kártérítési összeg 1.7 milliárd Ft. Feladataink ellátásához széleskörű együttműködésre van szükség és a kárrendezést befolyásoló és meghatározó javitó iparral, és minden olyan szervvel, amely az autósok érdekeit képviseli, a baleset megelőzéssel foglalkozik és nem utolsó sorban felügyeli, szervezi a közlekedést. Ezen szervek munkájának a támogatására jelentős anyagi eszközöket fordítunk. Az 1983. május 15-i átköltözést követően legfontosabb feladatnak tekintettük :- kárrendezési folyamataink egyszerüsitését, a decentralizált szervezet kialakítását,- a munka megkezdéséhez szükséges dolgozói létszám biztosítását és szakmai felkészítését,- az ügyfélszolgálati munkánk színvonalának megtartását, későbbiekben emelését . L j
