Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XIV. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1977 (HU BFL XXXV.19.a/4)

1977-11-10

A Danuvia 1945. utáni helyzetére az állandó profilmozgás a jellemző és szembetűnő. Ezt az okozta, hogy a vállalat alaprendeltetésének megfelelő polgári váltóprofilt nem sikerült kialakítani, a speciális gyártmányokból pedig a vállalat folyamatos terhelését nem biztosították. Ezért több esetben az uj gyártmányok kiválasztásánál kényszerűség! okok, döntően a meglévő kapacitás leterhelése játszotta a döntő szerepet.

A műszaki színvonal, a gazdaságosság, a piaci háttér és más fontos kritériumok az elhatározott profilmozgásoknál másodlagos szerepet játszottak.

Tudatos lépések a polgári profil kialakítására 1963-ban történtek a vállalati összevonással egyidőben.

Ekkor feladatul kaptuk a forgácsnélküli alakitó szerszámgyártást és a géptartozékgyártást.

A fő gyártmány még ebben az időben is a motorkerékpár volt, melynek a termelésben képviselt részaránya mintegy 70 %.

A mptorkerékpárgyártás megszűntetése után a termelés nagymértékben visszaesett. Az uj profilokból a felfutást nem sikerült biztosítani.

Ezért kezdődött meg ebben az időben a perspektívával rendelkező gyártmányok piackutatása és gyártásba vitele.

Az 1968-ban bevezetésre került uj gazdaságirányítási rendszer gyorsította a kedvezőbb gyártmányszerkezet kialakítását, miután a szabályozó rendszer a hatékonyabb, termelékenyebb munkát, és a nyereségközpontos szemléletet ösztönözte.

A IV. ötéves terv készítésekor tevékenységünket már alapvetően meghatározta az MSZMP X. kongresszusának célkitűzése, a gazdaságosabb termékszerkezet megteremtésére.

. / .