Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XIV. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1972 (HU BFL XXXV.19.a/4)
1972-07-28
- 5 -a vidéki, ezeknek az ügyeiknek az intézése sokkal nehezebb, mint az üzemi dolgozóké. Az üdülési lehetőségek is biztosan rosszabbak, mint máshol, a külső munkaterületen lévők milyen,körülmények között dolgoznak, mit tehetnénk az Ő érdekükben ? Perspektívában hogy néz ki ez a kérdés, ezt jelentsük az anyagba a budapesti felé, hogy tudjanak segíteni a MÁV gondjain. Tudjuk meg, hogy milyen hatással van az emberekre a vasúti korszerűsítés. Javasolja a VB-nek, hogy ilyen összeállítással, ennek szellemében hagyjuk jóvá az anyagot és két héten belül vigyük a Budapesti PB felé. A javaslatot a VB egyhangúlag elfogadja. II. napirendi pont Kiegészítés: 0 Kérdéseket Tóth Károly, Szakos István elvtársak tettek fel, amelyekre Hargitai elvtárs válaszolt. Vélemények, javaslatok: Tóth Károly et. Az anyag 11.oldalán lévő, a KISZ-re vonatkozó megállapítás nem teljesen fedi a valóságot, voltak ugyan olyan vállalásaink, amelyeket nem teljesítettünk, azonban a "6 órát Budapestért” mozgalom keretein belül Zugló fejlesztéséhez a KISZ nagyban hozzájárult, amelyet a köszönő levelek és egyéb elismerések bizonyítanak. Véleménye szerint a 11.oldalán lévő fogalmazás nem teljesen sikerült. Holl József eb. Az anyag mutatja, hogy a kerületi PB irányitó munkájával meddig jutottunk el a városfejlesztésben, összegezi az elért eredményeket és problémákat, ezenfelül hasznos tanulságot is ad.Ami nem érvényesül az anyagban az a propaganda,agitációs munka, ami sok kívánnivalót hagy maga után . A nyílt várospolitika érvényesítése megkívánja, hogy tudatosítsuk a dolgozókkal, hogy mi épül, mennyiért és mikor lesz készen. A Bosjtjyák téren maketteket kívánunk elhelyezni, amelyen tájékoztatjuk a lakosságot. A nyílt várospolitikának veszélyei is vannak, mert elhatározunk egy nagyobb volumenű munkát, ebbe belevonjuk a lakosságot, azután nem vasa valósul meg. Pl a IV. ötéves tervben a Hungária körűt megépítése volt tervezve, mécsem valósult meg, mert a gazdasági helyzet miatt a tervet módosítani kellect, ez a tény a lakosság felé negatív jellegű, mert a Metró építése miatt pénzügyi áttervezések voltak, óvatosan kell tervezni, csak azt kell tudatosítani, ami majd valóra is válik. A gondokat is érzékeltetni kell a lakossággal, minden építési halasztást indokolni kell, ezt a témát meg kell osztani a dolgozókkal, igy azután jobban megbecsülik az eredményt.
