Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XIV. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1963 (HU BFL XXXV.19.a/4)
1963-04-05
Megemlítem, hogy a MÁV Gépgyártó (j.V. hiteligényei a Pályafenntartási Szakosztály felügyelete alá tartozó többi vállalat hiteligényeit messze túlhaladja, s igy a Pályafenntartási Szakosztály rendelkezésére bocsátott hitel-igényt csak nem teljes egészében felhasználná. így a kért teljes hiteligényük - előreláthatólag csak részben lesz kielégítve, attól függően, hogy a beruházási hitelek elosztásánál a többi vállalatok igényeit milyen mértékben kell figyelembe venni. MÁV Hidépitési Főnökség 1. / Uj korszerű 12o személyes munkásszállás létesítése.- Intézkedés nincs folyamatban. A megépítéséhez szükséges kb. 4,5 millió forint a jelenlegi hitelkeretben nincs beépítve. 2. / A főnökség önállóságának növelésére vonatkozó különféle javaslatok elfogadása.- A kérdések megoldása az érvényben lévő MÁV értékhatár táblázat és az ügyrend módosítását igényli, melyek az azonos szintű többi főnökségeket is érintené. Ez hosszabb munkát igénylő probléma, az elvégzendő feladatok közé be van állítva, letárgyalása valamennyi MÁV igazgatóság bevonásával történik, legkorábban 1964 év elején. Hámán Kató Fütőház 1. / Segédkezelői tanfolyam beindítása válik szükségessé.- A kérelem indokolt. Engedélyezése végett intézkedtünk. 2. / Szakmunkásvizsga letételének engedélyezése kb. 3o fő részére.- Az engedélyezéshez a Munkaügyi Minisztérium hozzájárulása is szükséges, mivel a dolgozóknak még nincs meg a 3 éves szakmai gyakorlatuk. A Munkaügyi Minisztérium felé a szükséges intézkedést megtettük. 3. / Gőzmozdonyvezetői utánpótlás nem megfelelő.- Ez a kérdés országos jelentőségű, megoldását gőzmozdonyvezetői tanfolyamok szervezésével segítjük elő. A fütőháznak is szükséges, hogy a megnyíló tanfolyamokon saját létszámából minnél több számban képviselje magát. 4. / Biztosítani kell a "B" mozdonyszin füst-elvezetését.- A kérdéses mozdonyszin tetőszerkezetének felújításával oldható meg a füst-elvezetés. A tervek már elkészültek, a munkát 1964-ben kezdik meg. Az átépités során központi fütéses, világos mozdonyszint kap a fütőház, a mai ismereteink szerinti legjobb szellőztetési lehetőségekkel, A jelenlegi roskatag tetőszerkezetre füst-elszivó berendezés felszerelése nem lehetséges.
