Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XIV. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártbizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1985 (HU BFL XXXV.19.a/3)
1985-01-10
A közlekedésben a MÁV-nál a beruházások és karbantartások értéke az elmúlt 5 év során némi hullámzással, de emelke dett; a vasúti árú- és személyszállítás azonban több, mint 10 %-kal csökkent. VOLÁN 22. sz. Vállalat nettó árbevétele 1984-ben kismértékben elmaradt az 1980. évitől, amelyet a beruházások visszafogása miatt a belföldi árúszállitás és rakodás teljesítményeinek csökkenése eredményezett. A kerületi kutató-tervező intézetekben a TPB határozatok nak megfelelően szerkezetátalakulás ment végbe. Bizonyos fokig javult a kutatási eredmények hasznosítása, kénysze rítő eszköz volt a fejlesztési források visszafogása, be ruházások csökkenése is. Ennek hatására az ipari kutató intézetek /GTI, MÜKI/ elsősorban a termelő-vállalati fej lesztési problémák megoldására, alkalmazástechnikára ori entálódtak, a Vegyterv pedig a fővállalkozásra. Más kutatóintézetek /ELGI/ dinamikusan fejlődtek és kül földi kutatómunka fokozottabb vállalásával segítettek gondjaikon. Több területen születtek versenyképes megol dások is, de a tudomány-ipar egész kapcsolatrendszere még ma sem hatékony, a magasabbrendü együttműködési formák /társulások, stb./ lassan fejlődnek. A termékszerkezetváltás mutatószámai több kerületi válla latnál formálisan jól alakultak /Telefongyár, Reanal, BEAG, FÜTŐBER, ELCO/. Nem megnyugtató, hogy az új termé kek színvonalát a piac sokszor nem igazolja vissza, külö nösen tőkés relációban. Jelzi ezt a fokozatos cserearány romlás is, amelynek fő oka a termékszerkezet konzerváló dása. A jelentett termékszerkezetváltás gyakran egyszerűbb gyártmánymódositást, vagy elkésett, ma már legfeljebb kö zépszerű termékgyártásbavitelt takar. A párt gazdaságpo litikai célkitűzéseihez, a népgazdaság további egyensúlyjavitásához a 80-as évek piaci követelményeit is kielégí tő korszerű gyártmányok szükségesek.
