Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XIII. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártbizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1971 (HU BFL XXXV.18.a/3)
1971-06-18
..................... \ 11 - St,67/1971. 4. HELYI KÖZLEKEDÉS. A III, ötéves terv időszaké clett é kiépített.kocsiút 2,ooo m2- el, c kiépitctt gyalogút 12,ooo m2-el növekedett. A tervidőszckbr.n több jelentős ut átépítése, korszerűsítése valósult meg /Polmány u- Victor H. u«- Katona J, u..- Klapka u,- Menyasszony u., Vőlegény u-, Gönczöl u~, Cimbora u,- Tatai u. stb./ 'l97o, év vé^ gére a kerület közútjainak 98 %-a szilárd burkolatú, csak néhány kisebb köz, illetve útszakaszon van földút, A Főv. Tanács beruházási hiteléből c Hungária krt.-i felüljárót 12o millió forintos költséggel kiépítették és ezzel együtt megtörtént -.Róbert X, krt.-i gyorsgoygalmi ut kialakítása is a Lehel u-ig, A Lehel u. /Róbert K, krt,- Béke tér közötti szakaszán/ c villamos vágányokat középre helyezték, az úttestet kiszélesítették. A teljes útszakasz . kiépítése 1971-re várható, A ÍV, ötéves terv időszakában évenként mintegy 12,ooo.ooo Pt-ot fordítunk a kerület.uthálózatának korszerűsítésére, javítására, gyalogutak építésére. Saját erőforrásunkból ápitjUk ki c Tahi ut /Béke u.- Tatai u, közötti szakasz/ kocsiút és gyalogutját, A Főv. Tanács hitelforrásából tovább épitik r .Róbert X, krt.-ct, l | az Újpesti rkp. Népfürdő ut- Pozsonyi ut burkolatának korszerü| . sitését. Két pályás ut kiépítését szorgalmazzuk a. Fóti ut, Pcpp K,u. I Röppentyű u,- Göncöl u. útvonalon, Lz az átépités szükségessé j i tenné r Rákos-patakon keresztül egy hid épitését is, A fenti munkák végrehajtásához mintegy 6o millió forint póthitel biztosítására volna szükség. 1973-ban megkezdik a Szegedi úti felüljáró épitését ás 1975- ben az Arpádhid szélesítését, , Az autóforgalom várható .növekedése szükségessé teszi, hogy a kerület különböző pontjain cutóparkólókat létesítsünk a vállalatokkal közös fedezeti forrásból, •$f J . l----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- J I i
