Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XIII. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártértekezletek jegyzőkönyvei, 1959 (HU BFL XXXV.18.a/1)
1959-10-24--25
■i ■ ■ i i ——r-"~---------------------- -------------<—r~— -------^ 1 11 •' —' ‘ > ✓ i-24- 0 50 a Pórt és tömegek kapcsolaténak elmélyítését. Ennek következtében pártszerve ze tank tekintély e meg növekedett, és politikai vezetőjévé tudott válni az üzemnek* Mikor már éreztük, hogy a dolgozok bizalmát teljes egészében bírjuk 1958 második negyedében megindítottuk az egész vállalatra kiterjedő főnökségek közötti munkaversenyt. Kegyedévi mérlegünk biztatást nyújtott a munkaverseny szélesítésére. A második félév elején az egyes műhelyek közötti és a gé kocsivezetők egyéni munkaversenyét indítottuk be. Az elért sikerek magukkal hozták a harmadik negyedben a kalauzok közötti egyéni munkaverseny beindítását is. A munka ver se nyék hitetetlen eredményt hoztak vállalatunk részére. A vesztessóggel dolgozó vállalat nyereségessé vált. Az 1958-ben tett 4.9oo Ft. felajánlásunkat 875.ooo Ft-taL tűit egyesítettük. A felajánlás összege 5.746.ooo Ft-ra rúgott. A szocialista munkaversenyünk széleskörű, a. vállalat minden dolgozójára ki- _ terjedt és minden dolgozó anyagilag is érdekeltté van téve a munkaver senyben. A versenynek van egy szépséghibája, az hogy majdnem teljes egészében felső irányítás és kezdeményezés utján jött létre, alulról jövő ke zdeménye/-Nzés egészen minimális, alig számottevő. Múlt év julius elsején a MAVAUT főműhely teolvadt vállalatunkba, amely igy teljes gazdasági egységet alkot. A" be olvadás is egy u.M bb gazdasási- lendületet adott vállalat inknak, amelyet csak egyetlen számadattal kívánok bizonyítani. Az 1958 első félévében amikor a főműhely önálló volt, a dolgozók 2/lo nap nyereségrészesedésben részesültek. A beolvadás után a munkát átszervezték több mühelyrószlegben bevezettük a második műszakot és az IKARUS 55 tipusu kocsik cilu30s javítási rendszerét honosítottuk meg. Ennek ^ eredn énye lett az, hogy egy kocsi főjavítása 112 napról 73 napra csökkent. Ebben a nagy átszervezési munkában nagyon sok politikai segítséget kaptunk | a XIII. kér. Pártbizottságtó^ , ameDyet ezen az érteke z le te n kívánom megkö ! szönni. Acéltudatos gazdasági és politikai munka meghozta a mga gyümölcsét II ! a főműhely dolgozói 2/lo nap h lyett. 15.4 ntp n yereségrésze sedésben részesültek, amely majdnein félmillió forintot tett ki. I 1-2 percre ki kell térjek az» idei év gazdasági értékelésére. Az ösas ehasonlitást az 1958-as év hasonló időszakában kívánom értékelni, mert azelmon- Odottak szerint a legjobb eredményt ak :.or érte el vállalatunk. A gépkocsi állományunk 379 db-ról 429-re 13.2 % emelkedett. Hasznos km. teljesítményünk 15.538.ooo kin-ről 18.769.öbo km-re vagyis 2o.8 % emelkedett. Nemcsak forgalmi részlegnél tudjuk a termelékenység t bizonyítani, hanem az iparnál is. Itt is csak egy jellemző számot kívánok közölni. A múlt év hasonl0 időszakában 92 db. autóbusz nagy javítását végeztük el az idei évben pedig 125 db-ot, a százalékos emelkedés 35.7 $-nak felel meg* A vállalatunk dolgozóinak életszínvonalának emelkedését bizonyt tjáka részünkre kifizetői-1 bérek is, amely vállalatunk szintén 1958-ban 134 %-kal lett magasabb átlagban, mint 1956-ban volt. Az idei (évben csqk_ az első félévben 492 munkást és 269 havidijast része- 8 ! si. tót tünk órabér, illetve havidij emelésben, amely megfelel az összes mun— ! kasok 46.5 a havidíjasok 58.5 /fc-nak Ez az enelés nem érintette a legnagyobb iorgalmi létsza ot, mert ott a státusz rendszer szabálozza a fizetések alakulását. Az ismertetett adótok ékes bizonyítékai pártunk és kormányunk politikája sarok kövének, amely pedig ^az: az elért eredményeket tirtani, $ törekedni tovább az életszínvonal további javítás ára. Mi ezt a programot is teljesítettük. j
