Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XI. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1963 (HU BFL XXXV.16.a/4)
1963-10-21
ti p <*+ mivel a jelentés arról beszél, hogy mindösaco 1/3-a, A jelentés elkészítésének munkáin túlmenően a vállalatvezetés milyen formában foglalkozik rendszeresen a Profil-Iroda munkájával? , A jelentés beszél arról, hogy lényegében csak kisszámú és összehasonlítás szempontjából nem mindig kielágitő dokumentáció, kereskedelmi prospektus áll rendelkezésre a világszínvonal összehasonlítással kapcsolatban. Milyen módon kívánnak ezen változtatni, vannak -c kidolgozott, vagy kidolgozás alatt lévő javaslataik? A vállalat szervezetén beiül a miiszaki fejlesztés, gyártáséiokészissel foglalkozó osztályok, csoportok, Főosztály és Profil-Iroda között milyen a munka-kapcsolat? kérd5se.a Csenki et* feléi a Pártvesetőség a jelentés elkészítésén túlmenőiég foglalkozott -e a profilgazda rendeletben meghatározott feladatokkal, mikor ás milyen formában? lakács et: Az önálló gyártmányokút, felvonók, elektrosztatikus /-s iőst ékezéró berendezéseket saját magunk tervezzük és fejlesztjük, /úgy személy, teher, betegszállító Is különleges felvonókat/, mint az elektrosztatikus nagyberendezéseket, szórópisztolyokat• Ezzel egy szövetkezeten kívül - ainely kéziszórópiaztolyokkal foglalkozik - senki sem foglalkozik az országban csak mi magunk. Felvonókkal a Felvonójavító Vállalat kis töredékében foglalkozik csak. Ennek alapján teljesen egy kézben van a tervezés és fejlesztés. Az önálló gyártmányok, hajtóművek milyen hányadát tervezzük és fejlesztjük? profilgazdája vagyunk a dabil beépítésű ipari hajtóműveknek, fölhasználjuk a hajóipar területén, pl. redukciós- hajtóművek és emelőhajtőmüvek. Ezen kívül kiemelt létesítmények tartoznak profilunkba. Közúti és vasúti jármüvek sebességváltói, autóbusz seb.váltók, különféle tehergépkocsik seb.váltói, vasúti jármüveknél cégádelosztó, dinamóhajtások. Stabil beépítésű ipari hajtóműveken belül a rendeléseknek most már mintegy Bo;,-a, különösen az utóbbi időben saját típusunkban kerül kielégítésre. Komolyan veszik a mi saját prospektusunkat• Elsődlegesen tipunbajtómüveket rendelnek. Sebességváltónál most már a teljes fejlesztés nálunk van /pl. nagy Dömper fejlesztése/. Komoly konzultáció folyik az eredeti tervezővel a JAFI-val. Következik ebből a kérdésből, hogy az önálló gyártmányok sebességváltóit illetően a tervezésnél, vagy fejlesztésnél hogyan vesszük figyelembe a felhasználók igényeit. Sajátos álláspontunk van, általában az iparvállalatoknál az volt a leghatározottabb álláspont, mondják meg mit kell gyártani, milyen mennyiségben és minőségben. Ezen változtattunk, onnan indultunk ki, hogy / szükségletre kell gyártani* Mi szoros kapcsolatot tartunk felhasználóink Fejlesztési Osztályaival ás mint szakvállalat tanácsokat adunk, illetve megbeszéljük a nem önálló gyártmány fejlesztési irányát, A vállalat műszaki főmérnöke tárgyal a partner-gyárak műszaki vezetőjével, miután közös nevezőre jutottak, következik a tárgyalás második menete, amikor a vállalatok igazgatóival rögzítjük le az egyértelmű álláspontot, amely egyértelművé teszi az összes kooperáló vállalatok fejlesztési irányát. A vállalatnak kell meghatározni a tennivalókat. Meg kell jegyezni, hogy eléggé a kezdet elején vagyunk a kérdések ilyenformáiun ./. Cl , -- „---------' ' —— ’ " r ■■ 11 v r J* -------------------------------------------------------------------------- —'----------------------------------------------' -------•
