Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság X. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1964 (HU BFL XXXV.15.a/4)
1964-01-03
- 3 -~lí-ríi e lvi/ar:;; ho z z ás z óláaában javasolta, hogy a vasút is dolzzon ki int 'zked 'si tervet, hogy az általuk fizetett kártérit^sek összegét hogyan kivánják csökkenteni. 3. pontként javasolta bevenni a határozatba. J Tqth elv társ véleménye szerint a termeléshez hozzátartozó tev'<k»ny* szállítás is, é3 ha tényleg komolyan figyelik ezt a munkát, lehet eredményeket elérni. \ vállalatoknál problémát jelent az, hogy a vagonok eléggé lökésszerűen jönnek be, és ha be-érkezik lo-15 vagon, ennyi embert biztosítani egyszerre nem lehet. Megoldás ebben a kérdésben az volt hogy készenléti brigádokat szerveztünk, és mi is, - mint Várhegyi elvtarsék, - másnap kifizdtjiik a bért.Ez ©rkentőleg hat rájuk ° szivesebben vállalják a többletmunkát. Másik ut az, hogy törekedni kell a rakodás gépesítésére. Tóth elv társ ezután elmondotta, hogy a vasutas és ipari dolgozók,- tálán még a régi világ maradványaként, - de nem állnak a legjobb kapcsolatban egymással. Pedig ez az összehangolt munka a lopja.’ Szelbért István elvtárs hozzászólásában rámutatott, hogy a szűk kocsipark vitte a vasutot iá a tervezésre, majd üdvözölte a X. kér. Pártbizottság azon lépesét, hogy létrehozta a Közlekedési Szakbizottságot. Szép eredmények születtek munkájuk nyomán. Vannak olyan helyek, ahol a kocsiállás a felére csökkent. Hibának látja x a vállalatoknál, hogy nem veszik igénybe a vasút áltál biztosított ké*nyszer-kirakókat, -inkáob fizetik a kocsiállást. Arra hivatkoznak, h«*gy a vállalatoknál kötött pénzgazdáikodás folyik, pedig a vasúti kocsik kirakására engedélyezve van hogy az állományon kivüli béralapból kifizethessék a kirakást. ’ Ha azonnal kifizetik, még a vasutas dolgozók is szívesen segítségükre sietnek. Molnár György elvtars elmondotta, hogy 1963. közepén alakult ki ez az uj módszer. Egy -egy fo cél kitűzése után a munka mérhetővé vált. Foglalkoztunk azxokkal az üzemekkel is, amelyek nem a X. kér. Pártbizottság hatáskörébe tartoznak. A munkaerő helyzet a jövőben sem lesz jobb, ezért véleménye szerint nagyobb mértékben kell foglalkozni a rakodás gépesítésével. Turcsik István elvtárs a kapcsodat fontosságáról beszélt. Ez vé-J?rny® 3|||int nem közömbös dolog, és mióta az adatszolgáltatás CjLo, ez nagymértékben javult. 3ok esetten akadályt jelent munkájukban az, hogy a Vámőrség nem küldi időben az embert. A vállalatok tulajdonában lévő iparvágányok fenntartásáról a vállalatoknak gondoskodni kellett, - azonban mióta ezek is a MÁV-hoz tartoznak, ez a fenntartási munka nem jó. Nag óbb í Ínyeimet kell még a. vállalatoknak fordítani a délutáni berakásokra. U-------------------_i r n
