Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság VIII. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Aktíva értekezletek jegyzőkönyvei, 1966 (HU BFL XXXV.13.a/7)
1966-02-04
ti ví < w- 28 -Ha ennek a kötelezettségének nem tudott eleget tenni, akkor ki is rúgták volna* iúzt természetesen. nem azért mondottam el, hogy a szocializmusban, a szocialista rendszerben ez Így legyen,mert hiszen nekünk is - fa vonatkozásában is - a szükségletek kielégítését kell szem előtt tart mi# A bázis-szerű tervezés elve hibás nézet, semmif le ösztönzést nem jelent a vállalat gazdasági vezetői sem a dolgozói részére# Amikor a vállalataál termék-összetételi változás volt, lem vették alapul a jó eredmény elérését, amikor a dolgozók a legjobban a legtöbbet dolgoztak^ majdnem szanálták a vállalatot• hzérintünk feltétlenül ösztönzőbb módszert kell kidolgozni# Másik kérdés a külső szervezettség kérdése. Mi jártunk olyanka italista vállalatnál, ahol a rönk-féleségből néhány 100 iri illt rendelkezésre ami legalább negyedéves készletet jelentett száraukra, nekünk pedig 1-2 napos szükségletet fedez csak a készletünk# A fa ilyen idő alatt jelentős romláson megy keresztül, ami miatt jelentős veszteség éri a népgazdaságot# Hogyan tudjuk mi a feladatunkat megoldani, amikor konkrétan menetrendszerint van előírva kint 10.10-kor annyi és ennyi, 10-20-kor ennyi tehergépkocsi jön meg rönkkel, de ez a menetrend szigorúan be is van ott tartva, tehát az üzem folyamatos ellátása, folyamatosan biz ositva is van# Hálunk több napra előre sem tudjuk biztosítani a készleteket, s hogy milyen lesz a fogadásunk az a szállítás függvénye, de a vasutállómások sem fejlődjek olyan szinten, mint ahogypn kellene, Pl# a Soroksári fűrészüzem, oda tartozik Csepel ipartelep xs, mindenki ismeri, hogy itt hány ipartelep van# Ha nekünk komoly igénn ünk v.-ui képtelenek vagyunk a pályaudvartól igényünket kielégíteni# Beszéltünk komoly szakemberein:ol, sajnos itt Ü0-100 éves állapotok uralkodnak, tehát ennek megfelelő szintű a pályaudvar forgalma is. Azok az üzemek, akiket a soroksári Pályaudvar szolgál ki, - amikor is a termelés megkétszereződött, sőt megháromszorozódott, ezzel az összhangban nincs. z elkövetkezendő időszakban szoros összhangban kell lenni nem*** csak a belső, hanem a külső szervezettségében is a tervezésnek. Igen helyes volt az, hogy a Központi Vezetőség lehetővé tetto cinők az anyagnak a megvitatását. Az volna a javaslatom, hogy az itt közölt "irányelvek”-.jón foglaltak gyakorlati végrehajtását menetközben is vizsgáljuk, illetőleg elemezzük ki tevékenységünket, az uj mechanizmus célkitűzéseit. Javaslom, hogy a vezetőknek igen ugalmnsan kell reaplniok az elkövotkezeudő intézkedésekre még akkor is, ha egyes intézkedések pillanatnyilag egyesekre kedvezőtlenül hatnak, akár milyen vonatkozásban. Igen bátran, határozottan kell a táltozúsokat bevezetni, a megfelelő módszorelcet alkalmazni. Azt is hozzá kell tennem, hO(jy a végrehajtás során esetleges "vadhajtásokat" is ugyan ilyen bátran és következetesen kell felszámolni, hogy a jövőbeni követelményeket minden vonalon biztosíthassuk. lég egy kérdéssel szeretnék foglalkozni. Az utóbbi időben többen foglalkoztak az udminisztrativ létszám csökkentésének a kérdésével. sőt tendenciájában oda hatnak, ho,gy azt minden erővel csökkentsük# Az elmúlt év alatt a tei*melós mennyisége, a vállalat eredményessége mintegy 20 %—kai javult, az adminisztráció azonban azonos szinten van# Ilyen vo íatkozásban értünk ti eredményt, de még mindig eredményeket kell elérnünk# A különböző tervezési munkák többiétfeladótokat jelentenek a vállalatnak, de nemcsak a tervezési munkák, hanem az azokkal kapcsolatos normateevek, TMK-munkák, beruházási munkák, munkaruha ige-
