Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság VIII. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1978 (HU BFL XXXV.13.a/4)
1978-09-07
I■- 3 -A területi elv és a centralizáltság kérdésében valóban úgy van, hogy korlátozott önállósággal rendelkezik az igazgatóság. A vállalat a Magyar Államvasutak, ennek egy része a MÁV Budapesti Igazgatóság. A terveket megkapjuk, és a legfontosabb feladatunk a végrehajtás. Magunk között úgy fogalmazunk, hogy számunkra döntően az operativ irányítás a lényeges. A mi vonatkozásunkban csak a ráfordítás oldala jelentkezik. A mi munkánk értékmérője, hogy az önköltséggel hogyan gazdálkodunk. A bevételi oldala csak összvasuti szinten jelentkezik. Nem készítünk mérlegbeszámolókat és nincs főkönyvelőnk sem, tehát mi önálló elszámolási egységgel nem rendelkezünk. Nálunk a legdöntőbb termelési tényező a kocsigazdálkodás. Ebből következik, hogy sok esetben a területi elvvel ütközünk, mert az adott szervek igénye más-más területen jeletnekzik. Mi az ossz-népgazdasági érdeket igyekszünk érvényesíteni a kocsigazdálkodásban, a feladatokat fontossági rendben t rangsoroljuk /pl. Záhonyi átrakó körzet, export és élelmiszer szállítás/. Itt azért még lehetne továbblépni. Célszerű lenne megvalósítani a budapesti ^ vasúti pártszervezetek ágazati felépítését. A kérdés lezárásához felsőbb szintű döntésre van szükség. A területi elv és a centralizáltság kérdésében a problémát az anyagban is leírtuk. A szállítási igények rendkivül nagy mértékben növekednek, ugyanakkor a vasút és a közlekedés nem tud a kapacitásával lépést tartani. Az egyes I csúcsidőszakokban lévő szállításoknak nem tudunk eleget tenni. Rendkivül sok operativ intézkedésre van szükség. Hogy mennyi idő jut a titkárnak erre a munkára? Nem egyedül a titkár végzi a koordinációs munkát és az egyéb pártbizottsági munkát sem. Az egyéni munkámnak kb. 60 %-át teszi ki és 4o %-a az egyéb munka. Ha a városi vagy megyei pártbizottságtól meghívót küldenek, elvárják, hogy a titkár személyesen jelenjen meg. Képtelenség minden értekezleten ott lenni, ilyen esetekben a PB és a VB tagjai vesznek részt helyettem. Kiss et.: A MÁV-nak is ötéves tervkoncepciója van és az igazgatóságnak is /""v megvan a terve. Az anyaggazdálkodással és beruházással külön üzemigazgatóság foglalkozik, a Budapesti Igazgatóságnál csak a kisebb volumenű beruházások maradtak. A gyenge forgalmú vonalak irányítása központosítva lett. Sor került az ilzemfőnökségek létrehozására is. Az eddigi tapasztalatok kedvezőek. Még most van a többi kidolgozás alatt. Bízom benne, hogy az irányítási tevékenység jobb lesz. Szolgálati egyszerűsítéseket, létszámmegtakaritást várunk tőle. Nagy Károly et,: A külszolgálatnál jelenleg is a szükségesnél több a főnökségek száma. Ázt szeretnénk, ha az átszervezés után is hatékony lenne az igazgatósági irányítás és a pártszervezetek is a jelenlegi területi elv alapján is jól működnének. Az Uzemf önök ségek helyett vonalfőnökségeket akarunk. Egyenlőre területileg az adott helyi központhoz tartoznak. Nem az egész állomásokra lesz kiterjesztve, csak részben vezetjük be. Eddig az összevonásokat két helyen valósítottuk meg. ti íf I ’■ I jj __________________________________i
