Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság VIII. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1971 (HU BFL XXXV.13.a/4)
1971-11-11
I *> - ' ■ • >• asagfr í Vontatási teljesítményeink 8 CMS 5 Jfc-át villamos és dieselmozdonyaink adják. Személypályaudvarainkat lehetőségeinkhez képest az utazók igényeinek megfelelően korszerűsítjük. Állomásaink és a vonatszerelvények tisztaságát gépesítéssel javítjuk. Az utasok megfelelő informálására automata utastájékoztató berendezéseket szereltünk, illetve szerelünk fel. A műszaki fejlesztés következtében nőtt a vonatok utazási sebessége, fokozódott a biztonság, a tisztaság és a kényelem. A IV. ötéjres^tervidőszak végére valamennyi Budapestre befutó személyvonato^yüesel, vagy vlllanosgép fog vontatni és ezzel jelentősen hozzájárulunk a főváros fUsttelenitéséhez is. Az előttünk álló feladatok végrehajtása csak a dolgozók és a vezetőt estület jó hozzáállásán múlik, ezért az Igazgatóság párt-, szakszervezeti- és szakmai vezetése a párt káderpolitikáját és kádermunkáját, valamint az állami személyzeti munkát úgy tekinti, mint a párt vezető szerepe biztosításának egyik alapvető eszközét. A Politikai Bizottság 196?« május 9-i, valamint az 1001/1968. Kora. sz. határozat vasúti végrehajtására az Igazgatóság párt és gazdasági vezetése közös programot dolgozott ki. 1970. szeptember 1-én a személyzeti munka a Személyzeti és Oktatási Osztályra lett összevonva. A külszolgálat! főnökségeknél külön lett választva a személyzeti- és oktatási munka a munkaügyi és más feladatoktól. E szervezeti intézkedés eredménye, hogy a személyzeti apparátus munkaidejének - az előző 30-40 $-ró$ - mintegy 70-80 Jvában személyzeti feladatokkal tud foglalkozni. Az Igazgatóság területén mintegy 2550 törzslapvezetésre kötelezett munkakör van. Ezen belül 277 /vezetői megbízatás szempontjából/ igazgatói és osztályvezetői hatáskörbe tartozó vezető van, akiknek tevékenysége meghatározó az Igazgatóság előtt álló feladatok végrehajtásában. Nagy súlyt helyezünk e munkakörökben történő tervszerű utánpótlásra és az egészséges kádercserére. 1970* december 1-én e munkakörökre a gazdasági vezetés az érdekelt párt- és szakszervezettel közösen elkészítette a IV. ötéves terv időszakára a káderképzési, utánpótlási és beiskolázási tervét, mely alap* ja a vasút műszaki, technikai fejlesztése által támasztott állami. / . _________________________ A_ ‘ —------*---------------------------—--------------------------------------------------_____ *•* •' mm. >,
