Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság VIII. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1963 (HU BFL XXXV.13.a/4)

1963-05-16

|

*m *

“4- ! ' é

1259___ 1962 1963 1962 é. 1963 é*

évi íeny évi tény terv

__:______-_____________________________„______tory___1559. értény $- ában*

Ipari teljesítmény

érték /lOCO Ft./ - 18606 43470 41697 233,6 224,1

Fő javított gépkocsik

szama - - 144 389 420 270,1 291,7

Műszaki szemlék száma;

Ic szemle 3562 6 28612 132,2 106,2-• - He szemle 3H7 36,32 2218 116,9 '93,9

Összes munkáslétszám; 557 679 676 121,9 121,4

1 gk-ra jutó munkáslétszám;0,721 0,661 0,628 91,7 87,1

Javítóműhelyetók már az elmúlt évben is nagy nehézségekkel /szakmunkás-és taxióra "hiány, stb,/ küzkel'.ak, ennek ellenére a gépkocsik 80,5 $át üzemképes állapotban a forgalom rendelkezésére bocsátották /az 1959 évi 76,2 $~kal szemben/, *

Bér a javítóműhelyek komoly erőfeszítéseket tesznek az ogyoülotös és a megfelelő koosimennyl^ég kibocsátására, ez"nem mindig lehetséges, mert az anyagok és alkatrészek ellátása terén ic nehézségeink vannak* Ezeken a nehézségeken úgy próbálunk enyhíteni, hogy egyes alkatrészeket sajáté magunk "gyártunk* Sok esetben azonban megfelelő anyagok hiánya\még ezt sem'teszi, lehetővé^ mint pl0 a Fcbeda vezérmü-fogaskerék esetében, amely hosszú ideje nóm kapható és ez gátolja a moterfelujltásókat#

Jármüveink felújítását - a Volga típus kivételével -"saját műhelyeinkben Végezzük el, A főjavítások .minőségeinek javításával sikerült elérnünk, hogy a fődaraboknak a két főjavítás közötti kilémétar t&ljesitménye emelkedett.

Az elmúlt évben jelentkező ipari szakmunkás hiányunkat a termelékenység emelésével némileg onyhltonl tudtuk* 1963 évben azonban a munkáshiány" olyan'méreteket ölt /mintegy 40 fő hiányunk van/, hegy a forgalmi koo?A- kibocsátási és javítási tervünk teljesítését veszélyezteti, 1962 évbei belépett a vállalathoz 250 munkás és kilépett 315 * Önkényesen 74 fő szerelt le, ezek főleg szakmunkásak. A szakmunkás hiány elsősorban a futómühelyünket sújtja, ahol 3 műszakos üzemeltetés folyik. Az állandó nappalos műszakban dolgozó javítóüzemek, a szervizállomások'és egyéb te. rületek elszívják tőlünk a munkaerőt. Sok szerelő szakmunkás megy el gépkocsivezetőnek is*

Az ipari tevékenységünkre vonatkozó termelékenységi mutatók az elmúlt két év alatt a következőképpen alakultak: 1

1 főműhely! dolgozóra jutó

termelési érték /Ft*/ 108610 126000 129897

$~os alakulás 100,0 116,0 llö»6

1 főműhely! dolgozóra jutó \ \ó

anyagmentes termőért*/Ft*/ 60574 66090 67545

$-cs alakulás 100,0 109,1 111,5

1 főműhely!, órára jutó anyagmentes termelési érték /Ft,/ 28,54 ,31^06 31*40

$-ob alakulás 100,0 108,8 ll.‘>,0

*■ * / <j

I ~ --^