Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság VIII. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1962 (HU BFL XXXV.13.a/4)
1962-01-24
•> I y-7-inisztúriura hűt.''sí:őrébe. '-'sik tényező, hogy a vezetők egy része méTM fúl kimondani a nemet és 1 gy inkább olyan elbessölgotes jellegű 1 sa, ahol el: ondják, hogy a keres, kívánság nem teljesíthető, de Q% kOV-OS • Birólattál kapcsolatban azt hiszom Így van, de azért nézzük meg, mi akadályozta a vasütnél uz egészséges bírálat kialakítását. A Ilorthy-rendgzerven veit egy ilyen "fél-k tonai" jelleg, de utána következett egy olyan időszak, amikor maga a párt is komoly hibákat követett el, mely rányomta a vasútra is a k.k.yegét. 1953-ban megjelent ét tek egy filmet "Teljes gőzzel" címen, mely elég rosszul mutatta be a vasutasok szerepét. Do volt olyan is, hogy a Főosztályon az egyik előadó bírálni merte Bebrics elvtársat, ezért a Déli pu-ra v'lto tisztítónak helyzeték ki. Ez elterjedt, s ezért a dolgozók egy jelentős részénél kialakult olyan álláspont, hogy "Ne szólj számf nem fáj fejem". Volt olyan nézet is, csak az a jó párttitkár, aki mindig szemben áll a vezetővel. Ezen a téren ma már jelentős változás van, do még mindig nem olyan mértékben, mint az szükséges lonne. A vasútnál is a birálat szelleme t egészségesen fejlődik, bár az általános fejlődéssel megy, de azért vannak speciális vonatkozású dolgok is. A vasúthoz sok fizikát! dol. gozó kerül be - ugyanúgy távozik el, hiszen a kenyér már itt som több, mint volt a Horthy-rendszőrben - igy a véleményét itt is bátran meri megmondani. így a fizikai dolgozók részéről probléma nemigen van. Ellenben van "íróasztal féltés", vagyis számosán vannak olyanok, akik éltöltöttek itt 15-2o évet és ragaszkodnak a megszokott területhez, az Íróasztalhoz. Ugyanakkor nem egy eset fordult már elő, ha valaki szembe került a szolgálati főnökével, az ha azonnal nem is, de idővel megtalálta a módját annak, hogy más területre helyeztesse át. Elég köves az, hogy nálunk a felsőbb vezetők leint lennének a dolgozók között. Pl: eljutnak az állomás vezetőig, de tovább már nem. Holott igen sokat jelentene a pártélet szempontjából, ha egy-egy vezető ilyen körút ja alkalmával pl. a párttitkárral is elbeszélgetne. Általános vélemény, hogy a párttagokat erősíteni kell nem csak szervezetileg, hanem emberi formában is, melyet a gazdasági, vezetőknek érezni kell a napi munkájuk során. Tóth olvtárs: van fejlődés a vasútnál bírálat-, önbirálat tekintetében . Olyan ütem, mint az üzemekben nincs, de van fejlődés különösen akkor, ha azt elemezzük, hogy a felszabadulás ez itt hogyan is nézett ki. Pl. akkor előfordult olyan, hogy 3o órás szolgálat után is tovább akartak küldeni /mozdonyvezető volt/ és mikor mondtuk, hogy nincs ennivaló, azt a választ kaptuk, van a kocsikon szalma, együnk azt, Az ember akkor csak az arany csillagnál kezdődött, a többi nem ment emberszáma. kost nem egy esetben találkozunk olyannal, hogy egyik alkalommal, mint váltókezelőt felelősségre vonja a vezető, a másik esetben pedig, mint párttitkárral leül elbeszélgetni. Akad itt persze rosszul értelmezett demokrácia is. Pl. Tatabanya-felsőn az egyik váltókezelő /aki egyben a párttitkár is/ rosszul irányította a vonatot, s amikor azért behívatták, visszaüzent, hogy nem jön be. A vélemények többféle formában jelentkeznek, van amikor helyesen és igazságosan mondanak véleményt, - van amikor helytelenül, a helyzet ténlyegos ismerete nélkül, ha nem is rosszindulatból, - de van olvan ás, amikor azért mondanak az illetőre nagyon kedvező véleményt — indokolatlanul — mert ezzel sajat magának kivun előnyt biztosítani valamilyen kérdésben. Vannak persze olyan emberek is, akik umy vélekednek ''Ne szólj szám, nem fáj fejem". Van olyan vélemény is, hogy "van hibája mindenkinek -neked, nekem is". Az ilyenek aztán usy vannak, ha bírálat, vagy hátrány éri, akkor elmond mindent. •y- 3 I ; ________________________ _______________________________——------------------------------------------------■-----------------------------——mmmm' wmrnmmmmmi i ----«». V
