Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság VIII. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1960 (HU BFL XXXV.13.a/4)
1960-05-04
F //;; Vita Nagy elvtárs: szexántem nem véletlen, hogy a MT határozatát helyesnek és reálisnak tartják. Amennyiben egyetértenek a határozattal, akkor az a feladat, ho :y annak szellemében tevékenykedjenek. Az egész világosan és egyszerűen megmondja, hogy a Ganz-MÁVAG—nak mit kell tenni. Az üzem többségének az a véleménye, hogy ezt a mól;őrt lehet olyan szintre hozni, hogy a jelenlegi szükségleteket kielégítsék. Hogy ezen belül mi a véleménye 1-2 embernek, erre véleményem szerint nem kell sokat; adni, olyanok mindig lesznek akik helytelenítenek, A GanzáMÁVAG tervfeladata, a dolgozók munkája erre a tipusu motorra van állítva és ha a MT határozat ezt hozza, véleményem szerint az a fő feladat, hogy erre koncentrálják a fő erőket. A különböző elgondolások vetekszenek egymás között és ezért nincs összpontosítva az erő. Nem lehet ezt a végnélküli vitát folytatni, hanem a legjobb embereket kell az élere állítani és mindenki ezzel foglalkozásson és nem mással. A gyárban a'Motorgyáron belül és főleg a forgácsoló részlegnél akadozik a munka, nem beszélve a szerelésnél fennálló állásidőkről. Ez az oka annak, hogy nem lehet a fegyelmet megkövetelni. Zsofinyecz elvtársi eléggé ismeretes ez a probléma a minisztérium előtt. Ügy fős revíziós vizsgálat indult az üzemben, - amely tagjai természetesen szakemberek - ez a vizsgálat tartptt két és fél hónapig. A revíziós vizsgálat vezetői és a Ganz-MÁVAG vezérigazgatósága közös intézkedési cervet dolgozott ki. Ezeket véglegesen össze fogják hangolni és május 15.~re várható végleges formájában. Gélünk az^ hogy segítséget nyújtsunk azokon a területeken, ahol a vizsgalat hibákat állapított meg. Ez a vizsgálat megállapította, hogy a Ganz-MÁVAG Motorgyártás tervét felül kell vizsgálni. A motor körüli viták nem uj keletűek, már 19ő>á-ben is voltak akik /""N megjósolták, hogy ezt a motort nem lehet legyártani. Én még az év elején javasoltam, hogy nézessük meg a motort teljesen kívülálló szakemberekkel, akik előtt különösebben nem ismeretes a motor* körüli vita. A Szovjetunióból most jön két szakember, aki megnézi a motorokat és pántot tesz a vita végére. Jön egy főtechnológus és egy főkonstruktőr. Ha ezek az elvtársak a motort további gyártásra alkalmasnak találják - a hibás pontok kiszűrése mellett - akkor is lesznek, akiknek a véleménye eltér és örökké vitázni szeretnének. Itt vigyázni kell arra, hogy az elvbársak megkapják előre a szükséges anyagokat. A Ganz-MAVAG-nak nyújtandó segítséget főleg a hajtórudakra kell fordítani, hogy ezeket a hiányosságokat goyrsan tudjuk kiszűrni. Csamangó elvtárs: én a magam részéről úgy látom, hogy sem a MÁV sem "a 'Ganz-MAVÁG részérő 1 kellőképpen nincsenek felkészülve a motorok üzemeltetését illetően. Tudomásom szerint a MÁV nem akarja átvenni a motorokat, de fel sem készült semmiféle várható hiba kijavítására. Van egy csodára várás, hogy majd megjelenik a tökéletes, a jó motor, amit soha nem kell javítani. Itt a gyárral közösen kellene egy álláspontot kidolgozniy mert lehetetlen állapot, hogy kis hibák miatt hosszú időkig álljanak a mohotok. _________________________________________________________________________________________________ ■Hl*'- 4 -
