Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság VIII. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1960 (HU BFL XXXV.13.a/4)
1960-07-13
_______________________________—-------------------—--------1 _______ } . mi. —aa> m ' ^ ] í , -V%- /y /- 13 - ‘ I •tások alapján meg lehet állapítani, hogy a fiatal kocsivezetőknél lényegesen kevesebb a baleset, mint általánosságban. Ugyanakkor nagyon jó az arany a nőknél, nagyon jól megállják a helyüket. Itt következetesebb álláspontot kell elfoglalni ós ha az elvtársak úgy látják, hogy ehhez nincs elegendő erejük, forduljanak a Budapesti Pártbizottsághoz és ha szükséges, újra leülünk ós közös nevezőre hozzuk a dolgokat. Véleményem szerint éppen úgy, mint a szakmunkás képzés terén, komolyabb YrfXX lépést kell tenni a KPM felé, hogy vizsgálja felül a jelenlegi állapotokat és a létszámot, valamint a befogadóképességet is növelje. A Taxinak is egy komoly ipari területe van és fel kellene mérni hogyan lehetne a szakmunkás és betanított munkások arányát növelni. Meg kell vizsgálni azt is, hogy iparitanulóképzéssel is hogyan lehetne segíteni, vagy azt is, hogy akik itt tanulnak, | itt szabadulnak fel, miért mennek el utána más vállalatokhoz dolgozni, amikor már hasznosíthatnák a munkájukat vállalati vi- 1 /'~N szonylatban is. Nagyobb gondot kell erre forditani a vállalati * pártszervezetnek- és KISZ-nek. A forgalom zökkenőmentes lebonyolítása érdekében meg kell adni a vállalatnak azt a jogot, hogy a szükséglet szerint ők bocsájtsák ki a kellő számú kocsikat akkor, amikor arra szükség van. Nagyon egészséges a fejlődés és xx a torzsalkodás, ellentétek, stb. ami a vállalat életében az elmúlt évek során felgyülemlett, az most már megszűnik, felszámolják és a jó politikai munkán keresztül .lát juk a biztositékát annak, hogy a jelenlegi párt- és vállalatvezetéssel ez megoldást nyer. G bár a parancsnoki karnál ilyen egészséges változás van, ez közel sem mondható el a vállalat egészéről. Jó ellenőrzésen keresztül a további fejlődést kell biztosítani, felkutatva a becsületes egyéneket, akikre lehet és kell is épiteni - leépítve a felszínen hangoskódó egyéneket. Nem olyan rossz a vállalat összetétele, csak kérdés kiknek van neve és kik viszik a hangot. Ha a vállalatvezetés közös erővel rámegy erre, akkor a politikai helyzet is megjavul és az fokozott mértékben fogja a vállalat gazdasági helyzetét is javítani. Kétrészes beosztás: ahogyan a kocsik száma növekszik, úgy mindjobban jelentkeznek az igények is. Én ellene vagyok a kétrészes beosztásnak, mert érezzük más közlekedési vállalatoknál is az ilyen és hasonló problémákét, azért ahol nem feltétlenül szükséges, ott nem kell bevezetni. A 17 millió befektetéséig a megoldás lehetőségein kell gondolkodni, s ennek érdekében merült fel az is, hogy a Mező Imre garázs ne-e legyen a taxié, mert ők ezt jobban és kedvezőbben tudnák kihasználni, mint a villamosvasút, illetve az autóbusz. Sajnos az erőforrásból meriíve, nem mindig tudjuk gazdaságosan megoldani a problémákat. Borravaló kérdése: valóban úgy van, minél többet beszélünk róla, annál jobban felhívjuk rá a figyelmet, annál jobban terjed, s a fejlődést minden szinten akadályozza. De, ahogyan itt elburjánhott, az már teljesen veszélyes és azt hiszem ezt csak politikai és gazdasági intézkedésekkel lehet csökkenteni. U.i. ha súlyos borravaló van, akkor még a butorféleségeket is elfuvarozzák, ha nincs, egy szülőanyát sem igen akarnak kórházba vinni. Majdnem csak úgy van, hogy előre kell letenni a borravalót és mintha szívességet tennének, úgy kezelik az utasokat. A jelentés reális és jó, még akkor is ha pesszimista hangot üt meg és fontos, hogy a vállalat pártvezetősége jelölje meg azokat a feladatokat, melyeket a belső erőforrásból megoldhat és a
