Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság VIII. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártbizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1964 (HU BFL XXXV.13.a/3)

1964-05-08

I

i

é- lo -Dapsi elvtás:

eleget próbálok tenni Szabó elvtársnak hozzám intézett kérésének, teszem ezt annál inkább, mert parázs vita volt.

Először szeretnék ki térni arra, mielőtt az anyag idekerült a VB megvitatta az egész intézkedési tervet és ezzel összefüggésben a Ganz-MÁVAG problémáját. Elég élesen biráltuk ezt az anyagot. A PB-t is úgy kell tájékoztatni, hogy a Jelenlegi helyzetből megfelelő következtetéseket tudjon levond, az általános helyzet vonatkozásában, ezen belül egyes vállalatok vonatkozásában, különös tekintettel a Gan z-MÁV A G-re.

Szükségesnek tartom, mert az a bizonyos loo % teljesítés, amiről itt szó van és tény dolog, az könnyen félrevezethet testületet, embereket és ez veszélyes lenne, hogy ha félresiklanánk a teendőket illetően. Ezt az anyagban sikerült elég plasztikussá tenni.

Volt olyan-A VB ülés után-/gondolat , hogy vigyázni kell ilyen ipari * anyagok összeállításánál, mert súlyánál, Jelentőségénél fogva az

o l.tani problémák miatt könnyen félrevihez egy testületet, mert neki nemcsak az a feladata, hogy ezzel a Jelentős vállalattal, hanem a többi vállalattal is súllyal foglalkozzék, s a mi VB-ket egész tevékenységében ez vezeti. Azt hiszem, hogy a Ganz-MÁVAG—ot lenyelni nem lehet eredményeiben és fogyatékosságaiban sem, de Jobb, ha azt az utat kövessük, hogy a Ganz-MÁVAG bonyolult és kevésbé bonyolult, súlyos, vagy kevésbé súlyos problémáival külön foglalkozik a VB, - ezt ebben az évben háromszor-nég szer megtettük, alapvető kérdéseket vizsgált és tárgyalások voltak.

Olyan felhatalmazást is szeretnénk kérni, úgy is mint VB úgy is, mint apparátusban dolgozó vezetők, ho, v ezt az utat járjuk a jöviö*4* ben is. Ezzel a kép, amit ki akartam először hangsúlyozni világos.

Ennek az egész intézkedési tervtángyaiásnak a probléematikáját összesüritettük erre a valóban meglévő súlyos problémára.

Ilyen értelemben - \éleményem szerint - nem szorencsésüolog , a Ganz—

MÁVAC évi termelési megközelíti a 3 md/R-ot, a kerület többi üzemei 9 md/Ft volument képviselnek.

Aggodalom, nyugtalanság az, ami kicsendült Szabó elvtárs felszólalásából és a többi elvtársakéből is. Erre azt tudom mondani, teljes egészében indokolt, it.t csak azt szeretném aláhúzni, hogy ez a nyugtalanság minket is áthat beleértve a PB tagokat.

Minket az az elhatározás vezet, mint kér. VB, s ezt visszük a Ganz-MÁVAG párt és gazdasági ve ötök, tömegszervezeti vezetők felé, addig, amig az alapvető kérdés nem oldódik meg akármilyen rosszul ie esik, egyes embereknek , addig ne várjon dicsérő szót.

A nyugtalanság, türelmetlenség indokolt, akár jól esik, akár ro: szül esik hallgatni.

A helyzettel kapcsolatban: éncsak azt tudom, folytatni, amit ezzel kapcsolatban Szabó elvtárs mondott, azzal eg etértek, amit elmondott, két dolgot hozzátennék:

világos, hogy nem egy év, nem két év, nem 3 év, nem A év, de nem is 5 éve húzódó probléma, hanem annél régebbi. A dolog azzal van összefüggésben lényegében, hogy a Ganz-MAVAG motorjai, amit beépit a vasúti jármüvekben nem korszerűek, nem ütik meg a világon futó diesel jármüvek műszaki paraméterét, üzembiztonság terén sem

állnak jól. ügy alakult ki, hogy a jármüvek alapját Jendrasik feltaláló dolgozta ki, az idők során tökéletesedtek teljesitményükban, de világos, hogy csak javított példányai, kiadásai annak a motoroknak, amit annak idején ez az ember csinált, az ő tanítványa a gyárban dolgozó mérnöki gárda.

KI

! ' " ' ' ~------------------”--------------------------------------------------------------------’-----T-