Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság VIII. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártértekezletek jegyzőkönyvei, 1970 (HU BFL XXXV.13.a/1)
1970-10-17
■ ja* v > i — 24 <■* Az alsóbb szervek hatáskörének növelése azonban összefügg azzal is, nogy ezek a szervek mennyire tudnak élni a kapott önállósággal. A tapasztalat azt mutatja, hogy ez még sok kívánnivalót hagy maga után és az a sok tanfolyam, amit a vezetők felkészítésére fordítottunk, még nem minden vonatkozásban jelentkezik a munka hatékonyságában* Továbbra is szükség van a közép- és alsószinten dolgozó vezetők egy részénél a szemlélet változtatására ahhoz, hogy önállóságukat tovább növeljek. Az irányítási rendszerben a vállalati önállóság növekedése egy áinamikusaob municát váltott lei. A vezetők aktivitása megnőtt a vállalati ügyek intézésében. Az aktivitás növekedését tapasztaljuk a dolgozók részéről is, erőteljesebb-en foglalkoznak a vállalat problémáival, jat erőteljesebb a nyomás a k vezetés felé a hibák felszámolása érdekében. A jövőben a pártbizottságnak továbbra is az lesz a feladata, hogy ezt az ak- X"" tivitást minden szinten serkentse és támogassa. Tisztelt Pártértekezlet! Röviden szeretnék szólni vállalatunk jövőjéről. A IV. ötéves terv előkészítő munkája - a vállalatunk gazdálkodásával, működésével foglalkozó 1968. évi gazdasági bizottság határozatából kiindulva- már 1969-ben beindult. Átfogó tanulmány készült a várható gazdasági környezet, piaci helyzetünk és erőforrásaink elemzésére, az 1971-75* évi középtávú tervkoncepciók megalapozásához. A tanulmány alapján lényegében Égik elkészült vállalatunk IV. ötéves terve, amelyet az igazgatóság az elmúlt napokban jóváhagyott, s most került vállalatunk pártbizottsága elé. Mint tudják az elvtársak vállalatunk termelésében jelentős részt képvisel a vasúti járműgyártás, amelynek szocialista exportja komoly állami szubvenciót igényel. Éppen /-v ezért a Gazdasági Bizottság 1968. évi határozata a vasúti járműgyártás és az állami szubvenció 4q %-kal való csökkentését tűzte ki a következő ötéves tervben* Ez a vállalat politikai és gazdasági vezetésétől azt követelte, hogy a IV. ötéves tervünket úgy készítsük elő, hogy termelésünkben jelentős struktúra változást hajtsunk vé&re, a vasúti járműgyártás arányát csökkentsük, a meglévő gazdaságosabb hagyományos termékeink gyártásában is felfussunk, s emellett uj profilok gyártását is bevezessük. Feladatainkat úgy határozzuk meg, hogy a szubvenció jelentős csökkenése és a struktúra változás ellenére a termelés volumenje mérsékelten növekedjék, hogy biztosítsuk dolgozóink jövedelemszintjének további emelkedését. Figyelembevéve a népgazdasági elvárásokat, valamint a piaci helyzetünket a IV.ötéves tervünkben a vasúti járműgyártás aránya a vállalat össz termelésén belül 66 %-ról 41 %-ra csökken, ugyanakkor a gépgyártás más ágazatainál, mint a vízgép- és lcompreszszor gyártás minimálisan 26, maximálisan 41 %-os, a hid, daru és acélszerkezeteknél minimálisán 68 %, maximálisan 86 %-kos felfutást terveztünk. í X- ;.. I ^ r J —.■■■»! . . ,1 ——— ^ ^ ^ ■
