Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság VII. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártértekezletek jegyzőkönyvei, 1985 (HU BFL XXXV.12.a/1)

1985-02-23

r n-13-zavartalan legyen, szükség van olyan, tömegközlekedést szerető, fegyelmezett járművezetőkre és karbantartó munkásokra, akik hivatásuknak tekintik e foglalkozást, mert itt nap mint nap vizsgázni kell az utazóközönség előtt.

Feladatunk egész embert kiván, mert a napi 9-10 órás idegfeszitő szolgálat alaposan próbára teszi a forgalomban dolgozókat.

A közlekedés sajátosságából adódik, hogy hajnalban kelünk és akkor végzünk, amikor a legtöbben már alszanak. Télen a fagyban, nyáron a hőségben is helyt kell állnunk. Dolgozunk szombaton, vasárnap és ünnepnap is havi 3-4 szabadnappal és 40-50 túlórával. Menetrendünk a legszigorúbb normával is felér.

A munkaidőnk 92-94 %-át járművezetéssel töltjük.

Szolgáltatásunkat társdalmunk elismeri. Munkánkat erkölcsi megbecsülés övezi. Átlagkeresetűnk az utóbbi időszakban is szépen emelkedett, de ezt a megnövekedett többletmunka eredményezte.

Felelősségteljes, megfeszített munkánkhoz a korszerű jármüveken kivül uj pihenő- és tartózkodó helyiségeket kaptunk, öltözők, mosdók létesültek, javult a szociális ellátásunk.

De mi elég az idősebbeknek, az már nem csábítja ide a fiataokat. Csak ideig-óráig vállalják ezt a szolgálatot, mert a munkafeltételek nehezek, a munkaintenzitás magasfoku. Emiatt a vállalat komoly munkaerőgondokkal küzd.

*

A munkaidőt kemény és veszélyes munkával töltjük ki. Az autóbuszvezetők egy része ugy gondolkodik, hogy csak akkor érdé mes hosszútávon is a BKV-nál dolgozni, ha a jelenlegi átlagkeresetünket elvont szabad— és pihenőnap, túlórák nélkül tudnánk elérni.

L_—------------------------------------f

a_j