Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság VI. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1964 (HU BFL XXXV.11.a/4)
1964-01-23
r ti-5,+ f'z évben 21 o db, 4 tengelyes azemJLykocs'it, 22oo db, teherkocsit, 58 db, diesel rnozd >nyt, 24 db, vill’amosmozdonyt kapott a vasút, 4oo millió forintot fordítottunk létesítményekre, évenként 400 km hosszússágban épitünk hézagnálkuli pályát, csak Záhony körzet évi fejlesztése 2o4. millió forintba került ésomég. sokáig, lekötne sorolni a fejlesztésre költött milliókat. Mindezek mellett J is súlyos elmaradás mutatkozik a Vasút dieselesitése, villamosításai területen, a ^bizt os-it óberendezések vonalán,- a rakodásgépesitésben, a szociális ^és kulturális létesítményeknél, A MA.V részére már át-, adott vonójármüvek minősége sem minden esetben megfelelő, az átvett diesel mozdonyok üzemképessége kb. 60 /a világszinvonal 95 $/. Ezt a viszonylagos műszaki lemaradást- a Pártbizottságnak.kötelessé-j: ge afelsőbb szervek előtt nyíltan és reálisan feltárni és ezt |-ieg is tesszük. Emellett azonban éppen: a nehéz helyzetet látva, még nagyobb kötelességünk, hogy minden "érőnket megfeszítve elősegítsük 4^ a belső lehetőségek jobb kihasználását,, a jobb szervezésben, az uj munkamódszerekben, nagyobb munkafegyelemben lévő előnyök jobb kiaknázását. Kötelességünk küzdeni az olyan hangulat ellen, mely minden hibát a műszaki lemaradásra hárit, anélkül , hogy . a maga területén, megtenne mindent. Azt hisszük, hogy eddig helyesen képviselte a Végrehajtó Bizottság, pártbizottság azt az álláspontot, hogy a vasút még jelenleg képes megfelelni az uj munkamódszerek alkalmazása, a vezetés színvonalának emelése mellett a népgazdaság által jelentkező igényeknek, X)e ugyanakkor fel kell tárni a felsőbb szerveink előtt, hogy^az áruszállítás volumenének további növekedése, a kulturált utazás, a vasút forgalmi biztonság, a gazdaságos munka előtt komoly műszaki akadály:1c állnak, Napjainkban még nagyabbak a követelmények a vasúti szállítással . szemben az ipar mezőgazdaság és kereskedelem, transitforgalom ♦ fejlődése következtében a szállítási igény olyannyira megnőtt, hogy időnként igen nagy körültekintést és erőfeszítést igényel az, hogy a szállítás ne váljék gátjává a termelésnek és- elosztásnak. Annál is inkább nehéz a feladatok megoldása, mert népgazdaságunk szállítási igénye éves viszonylatban nem egyenletes* A népgazdaság, a tárcák szállítási tervezése véleményünk szerint népi megfelelő, igen sok a szükségtelen és gazdaságtalan szállítás, a tárcák.: a vasút kapacitására nincsenek tekintettel-. Előtérbe került a pártbizottság mellett működő Szakmai Tanácsadó Bizottság munkája is, a bízottságban-egy-VB, . tag irányítása mellett resztvesznek Főosztályunk legjobb szakemberei,^ pár tónk Ívül iek és párttagok egyaránt. A bizottság munkaterv alapján dolgozik és több jelentős kérdés kidolgozásában vett, részt, mint .pl, -a hosszusinesités helyzete. Záhony átrakó térség fejlesztésének műszaki- és * üzemszervezési problémái, stb. Tevékenységük hozzájárult ahhoz, hogy a pártbizottság gazdaságszervező munkája szakmailag, műszakilag is tudományosan megalapozottabb legyen, t Több esetben napirendre tűztük az értelmiségieket érintő gazdasági és politikai kérdéseket, pártunk értelmiségi .politikáiénak megvalósítását. Minden elvi engedmény nélkül igyekezünk közelebb hozni pártunkhoz, politikánkhoz a Főosztályon dolgozó valanennyi értei -4o5/I954.
