Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság VI. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1961 (HU BFL XXXV.11.a/4)
1961-04-27
r \| Muii ko.b iz t ons ági vállalat vezetői róni az eresen foglalkoznak a balosotclh rítussal, Az idevonatkozó rend lötöket, bizonyos hiányosságoktól.eltekintve, általában betartják. A Hiclépitőnél a vezetőknek jobban ke 11cno foglalkozniok a b■lcsotclháritással. a./ havi s scnlékot m„gtártják. Kifogásolható a 45-ösnél, hogy az 3s.B. havonként külön özönlőt tart ős Így a vállalat vezetéssel o tőrön nincs Dog a szoros cgyü^tnüködős. Továbbá az is helytelen a-45-0 31101, hegy a szeniék alkalmával jegyzőkönyvet non vesznek f-1 és csak szóban intézkednek, b-/'A'br.lQ3ctck.it mindhárom vállalat kivizsgálja, arról jegyzőkönyvet vcs.zn^k föl. Általában kihallgatják a nunkavozetőt, a sérültet ős a sérült dolgozoiilrsait, ^ kivizsgálásban a szakszervezeti munkává - * . dőlni felügyelő is rendszeresen résztvosz, Halálos klnonctolü b al. eset 1960-brn non volt. &•/ “ balesetekkel kapcsolatos felolősségrcvonas a 45-ősnél és a lo-cs vállalatnál minden esetben megtörténik, /Írásbeli nogrövás préniujji elvonás, nyereségrészesedés csökkentés/. - lo,sz. iüpitőipari Vállalatnál 1960-ban 16 főt vontak felaLősségrc és 14 főnek összesen 3,75o,- Ft-tál csökkentették a prémiumát, - A Hidépitő Vállalatnál, helytelenül, non alkalmaznak fclelősségrevonást a balesetekből kifolyóan, d./ A balesetvédelmi oktatás mind a. régi, nind pedig az uj dolgozók körében rendszeresen megtörténik, Különösen a 45-ösnél hajtják végre példásan az idevonatkozó' rendeletét, .** három vállalatnál 1960-ban összesen 254 baleset volt, Minden looo dolgozóra 41,4 beleset esik. IiűgkcdvogŐbD a Koly z ofaH idépitő TálXala.th-11 K ahol looo dolgozóra csak 24,3 baleset esik, a 45-ősnél 7,1. a ‘ lo-csnél pedig 60,8 baleset, - A balesetekből kifolyólag"a kiesett munkanapok, száma: 4.,-4.?9» .- ICgy balesetre T7>4 kiesett munkanap jut, A lo-esnél 14, a 45-ösnél 17,7, a Hídépítőnél 18,3 kiesett munkanap esik egy balesetre-, - ^ legtöbb baleset szállításból kifolyólag származik, továbbá védőielszerelések mellőzése és hanyagságok előidézői a baleseteknek, A hidépitő Vállalatnál megfigyelték, hogy a balesetek többse többségben ah éh első és utolsó napján, továbbá a munkák. bHajehé se....... , . előtt kövctRcggoF’K:.HSHKcnorgsr^hg "utazás közbeni italozás., .továbbá , . \ n munka végén a 'kapkodás és ilyenkor a munkabiztonsági, előírásokat /V ty ' non tart ják Tk. Az italozás következtében a Hídépítőnél emelkedett a ^ közu'-i bales^t.,k száma,- A 1:. .sz,Vállalatnál az utóbbi időben, .körönlcvorésc.kkol kapcsolatban Öncscnicitásokra gyanakodnak, /Biztosítva ■ voltak a dolgozók/, , . .. ...... " 1 , ( ^ ■ j á Vállalatok Párt ajapsaiiryQ.i nojn fbglalkczbak hatékonyan a..balosotok i osókl-aentése gproblénájával, i/unkaterv ükben c kérdés nem szerepel és j hat•:rózntokot se:., 'hoztak a munkabiztonságot illetően, L—■ _|.- 3 -
