Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság VI. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártértekezletek jegyzőkönyvei, 1966 (HU BFL XXXV.11.a/1)

1966-10-29

.. helyes szemlélőt kialakításában nagyban segített a Politikai ^otttóc határozata és kialakult a helyes közlekedési szemlelet. Ma £,r minden .

.<r++ „h foglalkozik - tiszte en világos a koZlekeaoa neiye,

3zerape a Ícp^atóiín belül, mindenütt lát** a vezető! n

<■ • ír-5BK8,afitS&Vo4. -Pn-noriött n marvar vasút. Külsősen műszaki es technikai íeiszoreiese, ben eljutottunk odáig, hogy a népgazdaság által támasztott iguíiyéknek 3« on- 1pr mefT tud fölélni, sőt olyan feladatokra is tud vállalkozni, mint a ga~ daaásosabb^munka. Hint a imáidban Ír idézett devizakite^olez fokozara.

Munkánk nem aööUűaüíXfojeződött be, meg sok erofoszitcst kell te.,ni, hogy le tpIöí tön a-' a vasút, amit szocialista vasútnak nevezhetünk. Eredmény a«.,hpgy + 55?í nW-mnk Hep vannak további és távlati elképzeléseink, terveink,

var/közlekedési koncepció, melynek betartása és fokozott felelossogtoljes TM'/-sa eredményezni fogja az előbb vázolt feladatok teljesítései. Meg « S ifS ÍVohaJtázához éo biztosíthatjuk, ^hogy a Vasúton néz, fór múlni a népgazdaság fejlődése, tudjuk a szamunkra előírtakat.

korswü.v; rvt kialakításán fáradozik lártbizottsúgunk cs aicut gazdasági vezetésé:,e Ez ma már nem illúzió, az átalakítás kellős középén vadunk. Peladataink' nem könnyűek, mert hisz a korszerűsítés mellett kell minden nap n. gyo s ...— fni razdasá&osabban os kox.ssG3?ubbon Xs végezni. ^ ^

A he számoló említi, hogy mit fordított a népgazdaság a vasút fejlettedre a II ill. III.ötéves toívben. Kicseréli a vasút vonóerejét korszere Dieselés*villantócmozdonyokkal. 197o-re a Ill.ötévee terv vegeje eleri, hogy teljesitményánek 75 ?Vát eszel a korszerű vonoerovel es kocsiparkul fo. .j- L°ho nyolituni, A vasútépítésben, pályaépítés terén sikerült megvalósítani a legkorszerűbbnek tekinthető technológiát és pályát, a hézagnelKuli pályák klalarundot fordít n tiiztonoígos közlebodésro mot-foiolo' korozorú biztoslSborenfLísek létesítésével. Az oddi«inűl is S/orsabb iiteabon kivanj. a szociális és kulturális létesitményelenéi fennálló lemaradást, moly jelenlOu nehezíti dolgozóink munkáját, miután a korábbi években a teljesitraeuyek megvalósításához szükséges beruházások voltak elsődlegesek, esert szükséges az elkövetkezendő időben az ezen a téren mutatkozó lemaradások fokozatos oehozása.

Peilesztsési feladataink végzése közben nem feledkezünk meg arról sem, hop meglévő eszközeinket minél gazdaságosabban kihasználjuk. Munkaszervező3ünk ■ ^ színvonalát fejleszteni kell. Ehhez fel kell használni a tudomány mai szintién rendelkezésre álló ismereteket, hogy' minél jobban, pontosabban, gazdaság gosabban végezzük feladatainkat. Ennek érdekében több mint loo vezetőnket vittük keresztül többhetes vezetőképző tanfolyamon, ahol a korszerű vezető sí elméleten kivül még az uj gazdasági mechanizmussal kapcsolatos tudnivalókat is tanulták. Ez lesz a jövőben Pártbizottságunknak és pártszervezetőinknek egyik legalapvetőbb feladata.

A korszerű vasút azonban nem tűrheti el a régi elmaradott szemléletet 63 ezért meg kell változtatni dolgozóink gondolkozását. Ehhez a leghatározottabb módszert,- a loghatározotttabb formát nekünk kell megtalálni. Nem becsüljük le a feladatot, változtatni kell gondolkozásunkon, meg kell változtatnunk munkastílusunkat. Nehéz, türelmes, fáradságos munkát kell végezni, hogy egyes dolgo- 1 zéink konzervatív szemléletét, több évtizede megszokott munkastílusát, felfogását aránylag rövid idő alatt megváltoztassuk. Ezt tekintjük a Vasúti Főosztály kommunistáinak elsőrendű feladatának.

Javítani kell kádermunkánkat is, bár ezen a téren igen komoyl fejlődést értünk el, legalábbis az utóbbi években nem követtünk el nagyobb hibákat, betartjuk a párt káderpolitikáját. Jogos bírálatot kaptunk a '71.kerületi Pártbizottságtól, mert a megüresedett helyeket nem kellő időben töltöttük he. A kritikát elfogadtuk.

!___ _l

1— I

I - 40 -