Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság V. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Gazdaságpolitikai Munkabizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1984 (HU BFL XXXV.10.a/9)
1984-03-20
3./ A közlekedés A közlekedési vállalatok az alaptevékenységükből származó nettó árbevételük 1,5 %-os csökkenésével számolnak. Ezen belül a közúti közlekedésben szint éntartást, illetve 1-3 %-os növekedést remélnek, mig a MAHART-nál 6 %-os csökkenést prognosztizálnak. Ugyancsak mérséklődik az ágazat várható eredménye és mintegy 6 %-kal lesz kevesebb az előző évinél. A Fejlesztési Alapjuk várhatóan 23 %-kal,az R-Alapjuk mintegy 32 %-kal és a Lakásépítési Alapjuk 11 %-kal lesz alacsonyabb. A bérszínvonal növelésénél is csak 2,0 % emelkedést tartottak reálisnak. Az iparág alapvető gondja, hogy a népgazdasági területén általában lanyhult a szállítási igény, igy óhatatlanul nőnek a fajlagos költségek. Ezen túl jelentősnek mondható a költségek növekedése is, ami az árváltozásokból 03 a szabályzók változásaiból tevődik össze elsősorban. Egyre nehezebb az eszköz- és az alkatrész biztosítása. Csökkent mértékben áll rendelkezésre a Et és a 0, de a Rbl relációban még a szükséges árualap sem biztosított. A létszámhelyzet a csökkenő fuvarigények ellenére sem tekinthető megoldottnak, mivel nagyobb mértékben várható /4-5 %/ a csökkenés különösen a szakmunkásolcnál. 4./ BeIker e ske delem A belkereskedelem - és ezen belül is a kiskereskedelem - kiemelkedő helyet foglalt el a vizsgálatainkban, miután a belső politikai egyensúly egyik legfontosabb kérdése a lakosság áru— ellátása. A belkereskedelem eladási forgalmának 5 %-os növelését tervezte, ez a várható árváltozásokat is figyelembe véve a szintentartásnak felel meg. Irt— —----------------------i r n- 11 -
