Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság V. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1984 (HU BFL XXXV.10.a/4)

1984-11-22

térnénk - összességében el kell mondani, hogy azok önmagukban évenként és együtt is tiszteletre méltóak. Azzal együtt, hogy válság és válsághatások között ment a fejlődés. De sok volt benne a rögtönzés, sokszor sodortak az események, előfordult kapkodás. Alapjában, egy világos, összehangolt stratégia hiányzott.

A személyzeti- és kádermunka alakulása

összességében a párthatározat és az 1019-es Kormányhatározat alapján folyt. A vállalat és politikai szervei ti évente értékelték. Évente visszatért rá a felügyelő bizottság is. Minden évben kimutatta a fejlődést, de azt is, hogy a határozatok megvalósitása nem volt maradéktalan.

Az IBUSZ fennállásának ideje alatt több főhatósághoz tartozott. Ez mindmáig érezteti hatását. A különböző irányitás követelményeit személyzeti szempontból is egyaránt jellemzik kedvező és kedvezőtlen tényezők. Például a MÁV-hoz kötődés, a közlekedési tárcához való tartozás eredményezte a bonyolult szervezetet és ügyvitelt. Az kétségtelen előny volt viszont, hogy sok régi dolgozónk több munkaterületen jól hasznosította a közlekedési szakmában szerzett jártasságát. Többen a BkM-hez való kapcsolás után is megmaradtak a közlekedési szemléletnél. A belkereskedelmi tárcához való tartozásunk időszaka sem volt végig ellentmondás-mentes; az idegenforgalom egységesebb ágazati irányításának közelmúltban! kialakulásáig az IBUSZ simán egy belkereskedelmi vállalat volt, igaz,a kiemelt kategóriában. Nem figyeltünk eléggé, nem annyira kényszerből, mint rossz hatásnak engedve, a tárcától, vagy akár a tárca átlagától megkülönböztető jegyeinkre, beleértve a bankszakmát, a külgazdasági jellegű tevékenységet, tevékenységünk összefüggését a magyar kulturális - sport-élettel , szórakoztatással, ismeretterjesztéssel, stb. - azzal, hogy a turisztikai ágazat majdcsak min-I-fi — . -i

»■ ■ 9 0" —"te"

r n- 3 -