Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság V. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1971 (HU BFL XXXV.10.a/4)
1971-10-07
I * ‘ Az a javaslatunk, hogy pótlékotjuk a túlórákat, mert a kormány igyekszik a gépkocsivezetőket gazdasagosan dolgoztatni. Nálunk nagyon nagy a szóródás, 190-2/0-5U0 óra között, Ami a Mahart kérdését illeti, a 2—es^ babla— zatban szerepel, hogy 238 óra volt 1970-ben, az ev at lagos, egy főre eső túlóra, tehát 210 óránál magasabb. Korábbi adatok a Marta Maharttól nincsenek. Ott meg nayon sok sajátos probléma van, amelyeket en nem ismerek eléggé. A Mahart jelentése szerint a 210 óra megvalósításához több létszámra van szükség. Kurucz elvtárs: Javasolom, hogy maradjunk a következőkben. Mint informatív anyagot fogadjuk el, jó az anyag, színvonalas. Miután egy sor vonatkozásban koncepcionális problémámat r S' érint. Ugyanúgy, ahogy a pártértekezleten, szakszervezeti kongresszuson felvetődött, mi a problémákat ^ re — glsztrálva gondolom, hogy helyes ha továbbitjuk illetékes szervek felé. Azzal pontositanánk, hogy az illetékes főhatósági párt szerveknek küldjük _ me g figyelem lelkeit és miatt ós a feladat minél előbbi megoldása reme Ivében. Mi a pártszervezetek figyelmét hívjuk ©el, erre Szlameniczky elvtárs is utalt, a saját belső joob tartalékok kihasználása árdeköbén, korrigalgunk-e vagy nem. Ne yedik pontnak odatehetnenk, hogy©eulonbozo szinteken taiguzH foglalkoznak a 54.000 ge>kocsivezetp problémájával /más dotáció stb./. . - ' , . , , •• • A másik problematika, amit az elvtársnö felvetett, nogy a túlórát hogyan vetítik ki. Maróti elvtars nozzete* meg, hogy vannak-e tényeink es.Írjatok bele. A Mahart kérdése speciális dolog. A mondandónk zöme a tó" szállítási vállalatainkkal foglalkozik. < o Végezetül közsÖnjük a készítőknek a gondos munaut es a meghívott elvtársak részvételét. * f* . É —-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
