Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság V. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1958 (HU BFL XXXV.10.a/4)
1958-09-30
í 7.;.: / /• I ró 1 i- 5 -* E rohamosan megnövekedőit igények kielágitáse nehéz föladat. Bír a villamos a. troli ás az aut 0 bús zállomany a felszabadulás qta 37;a-al pdpIíredet t a közlekedés színvonala nem tart lépést az igényekkel. SazT holteEunépa miúd-en fővárosában hasonlóan problémák vannak a közlekedéssel,' A közlekedés fejlődését nagyban elosogi.ette a Csepeli Gvorsvasut, a'Pinitrov-tári, a Dózsa György utiás c. Boxc-uti Múl járók megépítése, illetve korszerlisitáse. Megkqniiyitette ás meggyorsította a főváros , dolgozóinak közieked a sat az ji,lmunk^s-hid ás Vác ut keresztezésének rendezésevalamint a vágány javítási munkák elyagüáse az Üllői utón, az Orczy utón, a Thököly utón, a Gellárt ra^parroo:’tev to Vörösvári utón, a Frankéi Leó utcában as a Kossuth L^jos utcabejx. .Egy sor heÍven megvalósítóttűk a kétvágányú villamos közlekedést,kulonora-, sen a külterületeken. Pl. Zuglóbűnás Budát á tény ben. Ezenkívül ^GS“- hosszabbítottuk nágy külterületi villamos vonalat. Zug*ób^n y 44-e* és 64-es, Pestimrán a 40-es, ás Kispesten az 54-es villamosát. to Az utazóközönség kényelmét szolgálja az utóbbi nágv évben megánitett 134 várócsarnok is, Az autóbuszkozlekedas kiszelc^ité^e ^o.un. 27 uj autóbusz vonalat lit.csi tét tünk, vagy hosszabbítottunk meg# főleg a külső, kerületek köziek dősének megjavítására. _ Uj színnel gazdagodott fővárosunk a modern, kényelmes taxihálózat bő-w yitéeávei. A felszabadulás előtti években a taxikozlekedás nem a .dolgozók kényelmét szolgálta és a vicclapokban sok témára adott okot a. ^ j zötyögő, korszerűtlen, taxi. Ma már a főváros utcain korszerű Pbjeda,^ Worsava ss Wartburg kocsik százai segítik az utasforgalom lebonyolito tásdt. A mintegy .678 taxi beállítása nagyban elősegíti fővárosunk vi"lágVárosi jellegének kialakítását és minden túlzás nélkül állíthatjuk, hogy a taxiközlekedés ma már nem a kiváltságosoké. r'' A 3 éves terv során feladat• hogv a rendelkezésre állóeszközökkel a 1 ! meglévő szinv0nn 1. t artása mellcut niegteremtsák a lehetoségaií .0 későbbi í évek folyamán végrehajtandó'-nagy óbb arányú. fejlesztésnek® • A közlekedési beruházások ás felújítások irányát kát körülmény határozza meg: 1. A lakosság köréből egyre határozottabban ás erélyesebben hangoztatott követelések, jogos igények kielégítése, amely elsősorban uj villamos ás autóbuszvonalak megújítására, a meglévők, meghosszabbítására vonatkozik.•Megvalósításukhoz a tonalápitáseken kivül ujabb villamos ás autóbusz jármüvek szükségesek, l • • 2. A;,közlekedést közvetlenül kiszolgáló, s látszólag másodrendű létesítmények fejlesztése. Ilyened: trolibusz és'autóbusztdroló, áramátalakító állomások, szociális'létesítmények, a közlekedési javitóipar és a mély építőipar fejlesztése, Közlekedés fejlesztésére a 3 éves terv során beruházásként 291 millió forintot fordítunk.:Ebből: 1939-ben ás 1960-ban .84 motorkocsit szerzünk be. Felújítási keretből 479 millió'Ft járul hozzá, hogy javuljon , a főváros közlekedése. t : v Gb . | - 1— - - — '■« /
