Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság V. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártértekezletek jegyzőkönyvei, 1970 (HU BFL XXXV.10.a/1)

1970-10-24 - 1970-10-25

esik, úgy e körülmények csak még inkább érzékeltetik e tevékenység nehézségi fokát. Az ez évi kommunista vasárnapok műszakjai, a legutóbbi szombat-vasárnapi rendkívüli fuvarozások is igazolják, hogy a közlekedési és szállítási vállalatok dolgozóira, akárcsak eddig, a jövőben is mindig lehet számítani*

4«*

Az eddig elmondottal: főként ■ eredményeinkre vonatkoztak.j

Mint mindenütt, nálunk is vannak komoly problémák, nehéz■ séfeek, mind jelenlegi, mind jövőbeni feladatainkat illetően.

'Gondjainkat, bajainkat a jövőben is elsősorban a belső tartalékok feltárásával, korszerűbb üzem és munkaszervezéssel, az üzemi légkör további javításával, dolgozóink széleskörű aktivizálásával kívánjuk megoldani.- í ■ , - - ■ '

Mégis engedjék meg, hogy két olyan problémakört külön is„ szóvátegyek, amelyek megoldása megítélésünk szerint csak vállalati erőből nem lehetséges.

Az egyik ilyen kérdés az áruszállítással összefüggő komplex rakodásgépesités megoldatlansága. A vállalat 1970-ben élőé reláthatólag 28,5 millió tonna súlyt szállít el és ennek^ csal: 30 %-át mozgatjuk saját vagy idegen tulajdonban lévő

rakodógéppel.

I j

Különösen problémát jelent ma is vállalatunknak az évi 120 ezer vagon ki- és berakása a budapesti vasúti pályaudvarokon; ennek is csak £8 %-át mozgatjuk takodóg,éppel! E körülmények nem csal: a termelékenység fokozására, az élőmunkával való takarékosságra, a munkaerővel való gazdálkodásra vannak káros hatással, hanem számottevő hatásuk van a fuvarozási költségekre, amelyek,végső soron népgazdasági költségtöbbletként jelentkeznek.

M$vel e kérdés megoldása, a megfelelő korszerű rakodógépek beszerzése jelentős beruházási költségét igényel, helyes nek tartanánk, hogy nemcsak import utján, hanem a hazai erőforrásokra is támaszkodva keresnének az illetékes szer- 2/3 -_ _ . . , , _ .í .