Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság V. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártértekezletek jegyzőkönyvei, 1970 (HU BFL XXXV.10.a/1)
1970-10-24 - 1970-10-25
2/1. ®ré,!*r .. . ■/' ’ - • 1 , "l .'!',. C7;V'’::te Pás Ferenc elvtárs, az l.sz. Autóközlekedési Vállalat küldöttei — Az l.sz. Autóközlekedési Vállalat pártértekezletének küldötteként veszek részt a mai kerületi pártértekezleten. Elöljáróban szeretném elmondani, hogy a kerületi pártérteke^let Írásos anyagaiban foglaltakkal és a szóbeli kiegészitéssel egyetértek. ! ' I 3 A kerületi pártértekezlet beszámolója szerint is az V* kerületben található a minisztériumok és az országos főhatóságok 80 %a. Talán erre is vezethető vissza, hogy az elmúlt evekben gyakran hallottam: "ez egy hivatali kerület." A mellékelt statisztika adataiból azonban kitűnik: a kerületében dolgozók több mint 50 %-a, kb. 100 ezer fő ipari jellegű, illetve közlekedési-szállítási vállalatnál dolgozik. Ezen belül is 25 ezer a közlekedési vállalatoknál dolgozók száma. Engedjék meg, hogy ennek figyelembevételével szóljak az l.sz. Autóközlekedési Vállalat életéről, eredményeiről, néhány, pob-I lémájáról. f ' A négy évvel ezelőtti pártértekezleten vállalatunk igazgatója Paisch elvtárs eaak szerény, kezdeti eredményekről s inkább terveinkről, elképzeléseinkről tudott beszámolni. Il Mint a legtöbb közlekedési és szállítási vállalatot, úgy minket is, sok tekintetben forgalmi-műszaki bázisok hiánya, szociális elmaradottság jellemzett. Az elmúlt négy esztendő gyökeres változást, egyenletes, allando es dinamikus fejlődést hozott gazdasági, politikai téren egyaránt. Az elmúló négy. évben 3 alkalommal a Kiváló Vállalat cimeb és egy izben a Minisztertanács és SZOT vörös vándorzászlóját is elnyertük. Jelenthetem, hogy az 1970* évi tevékenységünk is ilyen uartalommal hir. Bár nem érzünk okot az elbizakodottságra, mégis örömmel végzünk számvetést évről—évre. Az eredmények további kezdenie— nyezésekre, az önállósággal való élés további fokozására ősz- I tönöznek. ^ tel f 1 —— . .. . . s.
