Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság IV. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártbizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1980 (HU BFL XXXV.9.a/3)
1980-11-25
f Ujj s» K:; ,7, / « 9 3L 5 kapcsolódást jelentenek a metró állomásokkal, - egy kis A városrész alapvető közlekedési eszköze a metró lesz. Az É.-P. metró a városrész hosszanti tengelyében 5 állomással kapcsolódik úgy, hogy egy-egy metró állomás 5oo mes kőrből gyalogosan néhány pero alatt elérhető. A metró vonal ae 1. építési ütem befejezéséig várhatóan nem készül el, ig,y autóbusz ráhordáat kell biztosítani több éven át a váoi vasútvonal mellett 1986-87-ig szükségszerűen megépítendő Metró-járműtelepig ée fordítva. :, VA városrészt körülveszik az M0-áa autópálya körgyűrű - a felszíni vizklemelő mtt közelében építendő uj Duna-hidon ^ átmenő szakasza, valamint Nyugatról az Mg autópálya szakasza. Az autópályákat szintbeni és külön szintű csomópontokon lehet majd keresztezni.- A városrészben ipari jellegű üzemek nem épülnek, kivéve a kisebb, helyi szolgáltatást biztosító létesítményeket. — A városrészben biztosított lesz a magáa /14 szintes/, középmagas /3-5 szintes/, és alaosony /2 szintes/ épületek összhangja. i A legmagasabb lakóépületek a megró megállók környékén lesznek. Itt fordul meg a legtöbb ember, itt helyez&oetők ^ el legjobban a gyermektelen vagy töríédk osaládok. Itt lesz a legtöbb alapfokú szolgáltató és kereskedflmi létesítmény. A megró megállók közúti - u.n. intenzív zónák mellett helyezkednek el a középmagas épületekből, udvarokból álló u.n. lakózónák. A vározrész peremén - az alaozony házas zónában helyezkednek el a gyermekintézmények, amelyek közvetlen kaposolatban lesznek a városrészt övező, abba benyúló erdőrészletekkel. A A lakások átlagos alapterülete 54 *2 lesz. Panel épületek lesznek, de uj tipuzuneIsmékből, amelyek változatosak, jobban szinezhetők. ■K'V ipl lY__________________
