Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság IV. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártbizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1975 (HU BFL XXXV.9.a/3)

1975-07-11

2 - : ’■ 2 • ’ •' •; V 'fe-. Ura ."vi''2. ?:•‘ ürara'jrára'; ,7 2

' ,;[V . ra2'/ /v/ ra.--’2/rá rárárá2...©©“rá/rá;-rái 'rá/ ■/./ ' 2 rá/rá>'\'f- ra2' /' V‘V ra.' .©rá 1 22? . ..; ■ " ■; :- 5 «

if x

/Itt meg kell jegyezni, hogy a költségvetésből történő támogatás is vállalati üyereség, ezáltal 60-65.%-át a termelők különböző adó cimén az államnak visszafizetik./

Az állami támogatások csökkentésére több vállalat jelentős intézkedéseket tett, azonban a mértéke a kívánatosnál alaosonyabb volt. Ennek okaira a jelenlegi gazdasági környezetet és elszámo* lasi rendszert £igyelembevéve nehezen lehet pontos és egyértelmű választ adni.

Az export tevékenység értékelése.

Y A vállalatok export tevékenységében az elmúlt évben és jelenleg

is a tőkés piacok okozzák a legnagyobb nehézséget,

A-tőkés külkereskedelmi cserearányok javítására történt erőfeszítések összességében nem hozták a várt eredményt.

Az export termékek gazdaságossága az egyes vállalatok esetében jelentős eltéréseket mutat,

1974-ben az 1 0 kitermelési mutatói az alábbiak szerint alakultak:

Budapesti Bőripari Vállalat 40,6 Bt/ 2

BUBIV 76(0 „

Budalakk gg ^ ,,

Duna Cipőgyár 48’8 „

Chinoingyár ^ 8 „

y Egyesült Izzó 50*7 "

Iskolabutorgyár g8 5 ••

Újpesti Gépelemgyár 50,0 "

Újpesti Gyapjuszövőgyár 56,0 "

1975-re a vállalatok ezen mutatók szintentartását irányozták, elő, ugyanakkor többsége jelentős volumen növelést tervezett.

I© az Újpesti Gépelemgyár 60 %-kal, a Chinoingyár 40 %-kal kívánja emelni kiviteli mennyiségét. Az Iskolabutorgyár és az Újpestig Gyap juszövőgyár viszont nem tervez növekedést.

A tokes export növelése igen nagy erőfeszítést kiván a vállalatoktól, mivel a jelenlegi váltakozó világgazdasági helyzetben a piacok tartása is sok esetben kétséges, A vállalatok - az Egyesült Izzó kivételével - nem rendelkeznek önálló export

1 1--------------------------------------------------------------------rt- 1