Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság III. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1959 (HU BFL XXXV.8.a/4)
1959-07-16
1 * a cf J I tó ’ w. 2 w lemaradása,amely azt jelentette, hogy a tervezés oofc eseten időbe® párhuzamosán folyt a gyeJkoi'lati kivitelezéssel * Ilyen horulmótyek között' a megfelelő műszaki eJ&ószitée hiányában kénytől©** volt a müszaki dokumentációt menetközben biztosítani. Az a körülmény, hogy a gyártáv/ során tisztázódott végleg oen a had6 »n^k«igfaeanéffl éa b. feladatok nagysága, bizonyos foxu Gzery^ráción^ aéget eredményeaett. A szerveaetlenaég^^omán •fióllópő mpAnkehiany, majd munkatorlódás, a pi’otótipus jelleggel összefüggő tobbletekf a. menetközben történt módosítások* a munkaigényesoeg olyan. Mgyaranyu mo^dvekedésót eredményezték, hogy az l.sz. hajóra felmerülő normaórák menyi— aém megköss®litöen 350.00© normaóra lesz* A majtoit’onyepeéfíben bekövetkezett eltolódé© alapján felettes hatóságunktól a hajó változatlan 'árának módosítását kértük, Ennek a kérdésnek az elintózóme jelenlég folyamatban van. Kedvező döntés osotén a tervbeijeoitosi mutatoznk lényegesen javulni fognak. A hajókon kivül növelt© © feladatok nehézségét az ipari^kazángyártás beindulása is. A Győri kazán esetében vé^lakatunknak számos külső cé •••••el kell kooperálnia^4 kooperáció mertek© azonban nem volt kellőképen tisztázva" a gyártás beindításakor. Így ~ különösen a »acugyá..ral vaJő ©••ytttbmdködés « igen sok bizonytalanságot eredményezett mtó a aajmkadgényeoség megállapításánál, mind a gyakorlati munka során .Haoonlé nehézségek mutatkoznak a most megkezdett Buszesz ka.ón építéseméi is a így kazánprogretiiamimk teljesítése az uj hajók mellett komoly erőpróbát jelent'vá)i ©latunk ssámára. 1999,111. Hoí y^déy±iAryf/MKb&k 5 Vállalatunk 1939 *1X1 réiocyerlévi operatív termelési tervjavaslata befejotormelósben 46.45© o.Ft.f teljós termelési tervünk 5B.looo «.?t. A be'fejezett állományban IX,6$© e.Ft., állománynövekedést kell elérnünk. Teljes Urmlé.A tervünk o. Hajóipar' Igazgatóság által jóváhagyott 4 muakisóiyresaéggel ©la ánolva / X.az. öoo LE—a szórni*. 254*531 normaóra, 2-lo.j ö. « 800 azesuhajó 2o6.634 normaóra, 12oo LE-s tolóba jó ^ 129,574 normaóra / 687.000 közvetlen, darabbéréé normaórának ielelweg. Befejezett termelési, értékünk a következők szerint alakul, rt "^nátóTvofiSIs Sfkeft^ad^Tk exportra az l.ss. 800 La ozemólyhajót valamint augusztus végéig a 2• sz.szemolyhajót is* A 3»o®.szemelykajónak szeptember végéig meg kell közelítenie ipari készenlét állapotot. Szeptemberi turvítakben szőre pel az 1 *sz, Í2oo Le tolóba jó export átadása és ©gy 5 t-ás olajtüzelés! kasán ipari elkészítése a válialat saját céijaira. Ezen kivül 1© kell gyá fanunk külső rendelők számára 2o5to vasöntvényt és 116 to kovácsolt acélt# Ufö/ancs&k III* n#ó« tervünkben ' szerepel 69© ©Ft értékű öakeseléses felújítás elvégzés©* A vállalat beJL'ojezett termelési a ivében nem szerepel uc.yan de július havi elkészülései vettük számitáűba a müholytervek ssempo tjóból a leégett exportbaóáh pótlására a 71*8®*45© Le sssemélyha jót • A SJ5Q® részé © kongresszusi felajánlásként ópiilö 45o Le személy-hajó vállalati tervüne'íben nem szerepel « A hajó augusztus * 2©-i beiejezesoc a dolgozóink munkefelojánláokónt kívánják biztosítani. 4b R'flBWwré Jj
