Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság I. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1958 (HU BFL XXXV.6.a/4)
1958-05-08
“““ te » 1 \/, — 3 — 6.szám. Szinus. KTSZ. 1957. évben a Szövetkezetnek nem volt jóváhagyott 1 ........... "negyecfávo’s' operatív terhelési terve. Felettes szarvéitól u*n* " előirányzati mutató "-kát kapott. A befejezetlen termelés állománya főként anyaghiány miatt állt elő. Kifogásolható a műhelyek túlzsúfoltsága és ez balesetveszélyeket teremthet. / Kapitalista maradványnak is lehet nevezni/. A Pártbizottság segítségével évközben leváltásra került a régi elnök az ellenforradalom alatti magatartása miatt. Az uj vezetőség a pártszervezet segítségével meg tudta teremteni azt a légkört, hogy munkájuk eredményes lett és 28 Y-Os nyereséggel zárták a gazdasági évet. Bányászati JSpitő V. A vállalat termelési tervét éves szinten lo3.5 $-re * teljesítotTo. A tervteljositésen belül az épités és szerelés értéke volt a legmagasabb és az éves teljesítés csaknem 2/3 része a II. félévre esik, mivel o vállalat felfutása ebben az időszakban volt. A felfutást elsősorban a bányász-lakásépítés tetto •' szükségessé A tervte Ije sités mögött azonban a gozda^ - sági eredmények nem mutatják a várható képet, mivel a vállalat a megengedett és betervezett veszteségen felül, mintegy 41 millió Ft veszteséget ért ol. A mindenáron való termeléssel kapcsolatban egyébként az igazgató és a pártvezetősóg között nem volt egyetértés. A pártvezetősóg sorozatosan fi gye Íme ízt ette az igazgatót a helytelen vezetéshon tapasztalt .hiányosságokra, aki azonban e figyelmeztetéseket nem vette komolyan és ilyen esetekben általában magas állami és pártvozetőkkel való személyes kapcsolatára hivatkozott. Az önköltséggel, valamint a gazdaságossággal összefüggő adatok a vizsgálat időpontjában nem álltak rendelkezésre, mivel a vállalat 1957. éves mérlegbeszámolója még nem került jóváhagyásra. A MÁV.-hoz tartozó gazdasági egys egekről.. Budapest Déli Állomás: 1957. év első felére nem kaptak tervszámot. A . beszámoló így""-csak a második félévről szol. 1957. második felérő élüzem tényezőnek átlagban lo5 i lőtt előírva. Ezt a tényezőt az állomás a következőképpen toljesitotte: A fajlagos kocsimozditást lo7 A-ra A menetrendszerinti vonatinditást loo 11 A kocsitartózkodást lo9 " A kocsikihasznál ást - 118 " Az összes tényezőket I08.8 )-ro teljesítette. Ennek eredménye az élüzem cim elnyerése lett. A jó versenyszellem megteremtése nagyban hozzájárult a jő eredmények eléréséhez, a dolgozok naponta figyelték n versenytáblát. A párt és szakszervezet rendszeresen elvégezte s verseny értékelését és erről beszámolt a dolgozók előtt. Ki kell emelni, hogy a verseny időszaka alatt nem történt baleset. A munkafegyelem is jo'volt. Az állomás legnehezebben 0 kocsitartózkodási tényezőt tudta teljesíteni, mert » fűtőhöz fordítókorongjának befogadóképessége nem kielégítő. Déli Fütőház; A loo ologytonnakilóméterro vonatkozó tervét 124 Y-ra, a haszonkiléraé10rt 13o tera, szénmegtokaritás tarén 3981 tonna szenet takarítottak meg. Ezt e kimagasló eredményt úgy érték el, hogy a mozdonyfordulot és a gépjavítás! időt a legkisebbre vették. Arra törekedtek, hogy az időszakos és kijavításokat szombatra befejezzék és ezeket a mozdonyokat szombat és vasárnapi balatoni különvonátok továbbit ás ára használják fel. j te í ---------------------------------------—— ----------------------------------------•orr-1
