Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság I. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártértekezletek jegyzőkönyvei, 1975 (HU BFL XXXV.6.a/1)
1975-02-08
f . . -.......- - - amMmmsBsmmsmamKasffs. "" ff”'1 Pl ■ I !' \ Éji , - Üteme Iksdő tendenciát matat. Megítélésünk szerint ennek fca a fokozódó italfogyasztással és egy bizonyos rétegnél az állampolgári fegyelem lazulásával függ össze* A kispolgári gondolkodás előretörő tendenciáját jelzi, hogy az elsült években élénkült a munka nélkül, vagy aránytalanul kevés munkával szerzett vagyongyűjtés, a harácsolás. Ez a tendencia a dolgozók, a becsületes állampolgárik mind nagyobb részéből vált ki elégedetlenséget éa több oldalról felmerült az a gondolat, hegy fcem lenne-e helyes bizonyos - indokolt esetbfebon - megvizsgálni a vagyonszerzés módját, eredetét, megkérdezni, hogy az milyen munka védéséből származik? A harácsolás elleni nevelő és meggyőző munka fokozása mellett bizonyos adminisztratív intézkedések találkoznának a dolgozók igazságérzetével, Az elsült négy év a közlekedés területén is jelentős változást hozott, bűnügyi vonatkozásban, A gépjárművek számának emelkedése, és ehhez viszonyítva e közlekedési feltételek nem kielégítő javulása következtében a közlekedési balesetek száma emelkedett* Itt azonban mag kell jegyezni, hogy a rendőri és közlekedési szervek átfogó intézkedéseinek, valamint a közlekedésbiztonsági tanácsok működésének eredményeképpen ez 1974-es évben a közlekedési balesetek száma, bár kis mértékben, de mégis csökkent. Kerületünkben 1973-ban f i . , . • ■ 188 közlekedési baleset történt, a sérültek száma pedig 2o8 veit# 1974-ben a balesetek száma busszal csökkent, az áldozatok száma pedig 13-al emelkedett. Kerületünkben 1973-ban közlefcedéei baleset miatt négy fő, 1974-ben 0 fő vesztette életét. Veszélyes területek a közlekedés szempontjábél a Szarvas tér, a Krisztina köret, és környéke, valamint a Batthyány tér ós környéke, A gépjármüvekkel kapcsolatban - bár nem emelkedett, de még mindig elég magas - a gép.. -ff. * , i_ : . ■ . * V' í ' :
