XXIII.102.c / 14. kisdoboz Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottság Titkársága. 001/2/1957. Az 1956. október 23-a utáni eseményekkel kapcsolatban felmerült költségek
BUDAPEST FŐVÁROSI TAKÁCS VB V. KflaSSiCaDaLMI OSZTÁLYA.*. /\ , ~ - _ r,. bjj / •* á- lá r g ?..■- ~— ...—\ X tf*'lu-A> trr*JLo^'<MMZ.A.<r Előterjesztés a Bp. Fővárosi Tanács Vb Csarnok— és Piaci Vállalata szál— w* . / ^ / / , / 1 utó részlegének megszüntetése ügyé- _ Tisztelt Végrehajtóbizottság ! A Kereskedelmi osztály felügyelete alá tartozó Bp. Fővárosi Tanács Vb Csarnok- és Piaci Vállalata a főváros területén lévő csarnokok és nagyobb piacok fenntartásával járó tevékenységén kivül szállító részleget is üzemeltet, amely triciklikkel állami vállalatok, szövetkezetek, valamint magánosok részére fuvarozásokat bonyolít le. E szállító részleg 94 dolgozót foglalkoztat, tricikli állomanya 108^ db. Az összes álló- és fogyóeszközök leltári értéke 199/0 -t. Bruttó bevétele 1956. III. negyedévben 1.148/m Ft—ot, az összes ráfordítása áfc 922/m Ft-ot tett ki, tehát nyeresége 226/m Ft volt. A további üzemeltetés esetén azonban jövedelmezősége kb. 65/m Ft-tal csökkensz uj bérrendezés többletköltségei miatt. Meg kell azonban jegyeznünk, hogy a közölt ráfordítások összegében természetesen nem szerepel az igen jelentős összegeket kitevő felújítások költsége. A Csarnok— és Piaci Vállalat átszervezés előtt áll. A csarnoico^; és ^piacok megfelelő karbantartásának, az árusítás egészségügyi, árellenőr- zési és egyéb közérdekű követelményeinek teljes mértékű biztosítására a vállalati forma nem bizonyult kedvezőnek. A vállalat tevékenysége - érthető okokból - elsősorban az előirt bevételi terv, valamint a nyereségterv teljesítésére irányult és fejlesztési, valamint^hatósági jellegű feladatai háttérbe szorultak. Éppen ezért-kellő előkészítés után - későbbi időpontban előterjesztést kívánunk tenni a t. Végrehajtóbizottsághoz a vállalatnak költségvetés szerint gazdálkodó intézménnyé történő átszervezésire. ^ A fentiekben ismertetett szállító részleg tevékenysége nem kapcsolódik a csarnokok és piacok fenntartásával és kezelésével járó j -közérdekűifeládátokhoz. A tervbevett átszervezés után pedig a szálli— részleg további üzemeltetése nemcsak zavarná a költségvetési szerv rendeltetésszerű működését, hanem ezzel elvileg sem lenne összeegyeztethető. Ezért javasoljuk a Csarnok— és Piaci Vállalat kereteben működő szállító részleg megszüntetését. A megszüntetéssel kapcsolatban helyesnek látszik, hogy a triciklik egy részét - mintegy 30 darabot - a felmerült szükségletnek megfelelően a kereskedelmi osztály felügyelete alá tartozó vendéglátóipari és kereskedelmi vállalatok részére biztosítsuk, a többit pedig a szállító részleg egyéb álló- és fogyóeszközeivel együtt hasonló fuvarozással foglalkozó szövetkezetnek adjuk át. A fővárosban megalakult "Tempó" szállítási szövetkezet, amely tricik— lis részleget is létesít, hajlandó a szóban forgó álló- és fogyóeszközöket készpénztérítés ellenében átvenni és a Csarnok— és Piaci szállító részleg dolgozóit szövetkezeti tagként felvenni. —. 1 , * ~ / <to " i __________j--------------------------------------------------------------------- —
