1989. december 4. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
380
I I a- 6 Az MO külső nyomvonalán 44 km autópálya építésére kerülne sor, amelynek beruházási költsége 1987. évi áron 13,8 MdFt. A forgalmi vizsgálat egyértelműen bizonyította azt, hogy 2000-ig az MO autópálya külső nyomvonalát autóútként és a belső nyomvonal közelében haladó városi főforgalmi utat is meg kell épiteni. Az ipari feltáró ut becsülhető beruházási költsége 1987. évi árszinten mintegy 2 MdFt. Az ut végleges terveit a Tanácsnak mielőbb el kell készítenie és az alapján a szabá- l lyozás végrehajtásával a terület biztosítását hatóságilag is rendezni kell. A fenti két változat összehasonlitó mennyiségeit és főbb % adatait az 5. sz. mellékletben mutatjuk be. A tájékoztatásban részletezett vizsgálat egyeztetéseit a tárca elvégezte. Az egyeztetést a tervező vállalatokkal /UVATERV, METROBER, VÁTI, BUVÁTI, PTTV és Közlekedési Főfelügyelet/ 1989. szeptember 4-én, mig a kerületi tanácsokkal 1989. szeptember 22-én tartottuk meg. Az egyeztetéseken jelenlévők előadták, hogy az uj ut - a 3. sz. és az 5. sz. városi főforgalmi utakhoz hasonlóan - a településrészeket kettévágja. Hivatkoztak azokra a további felvetésekre is, amelyek a - lecsökkent állami lakásépítések miatt - szanált lakások helyett rendkívül nehezen biztosítható cserelakásokra vonatkoztak. Összességében a kerületek csak a "külső" nyomvonalon történő autópályaépités- sel tudtak egyetérteni. \ * *rY <' <»* -'■■S&m
