1989. szeptember 25. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
36
,f % * -irny * «M ■ *XOp i J ... c, A KRESZ a védett övezetbe - engedély né 11:ül - való behajtásra jogősitja fel a taxit, a várakozásról azonban nem rendel kézik. Mivel az ilyen övezetben a várakozás, feltételei a -- a tervezet koncepciója szerint - korlátozottak és nem minden engedély fajta ad lehetőséget a közterületi várakozásra /ld. intézményi engedély/, ezért a /3/ bekezdés a KRESZ-ben szereplő általános elvet veszi át, amelynek alapján a megállás jármüvek a be- és kiszálláshoz, vagy a folyamatos fel- és lerakodáshoz szükséges ideig, illetőleg - ha a vezető a járműnél marad - egyéb okból legfeljebb 5 percig tör ténő egy helyben t.ar tóz kodás . A taxi fogalmát a KRESZ nem határozza meg. így a - forgalmi szempontokra tekintettel - tervezet a taxival azonos elbírálás alá csak a 35oo kg ossz tömeget meg nem haladó, taxiórával felszerelt más jármüveket vonja. A tervezet 8.§-ához: l A lakossági behajtási engedély a védett övezetben állandó jelleggel lakó személygépkocsi tulajdonosoknak az(övezetbe való behajtását biztosítja és ott várakozásra jogosít. Tekintettel arra, hogy ilyen védett övezetek a fővárosban olyan történelmi városrészekben, vagy védelemre szoruló területen kerülnek bevezetésre, ahol a kiépítettség miatt / pl. belváros / a parkolóhelyek száma korlátlanul nem bővíthető, vagy bővítésük környezetvédelmi okok miatt már nem kívánatos, a tervezet - az Oé.SZ-re alapozva - egy lakáshoz egy gépkocsi illeték fizetés melletti - gyakorlatilag ingyenes - behajtását teszi lehetővé.' Az egy lakás fogalmába egy saját tulajdonú öröklakás, egy bérlemény tartozik. A társbérletek ebből a szempontból két külön bérleménynek számítanak. Azért is célszerű lakáshoz kötni a behajtási lehetőséget, mivel a lakások száma pontosan nyi1vántartható - fiktiv módon - nem növelhető. A tervezet azonban nem korlátozza az állampolgárok jogait, figyelembe veszi azt is, hogy egy lakásban lakó állandó «. lakosok több saját tulajdonú gépkocsival kívánnak: az övezetbe behajtani és ott várakozni. A második gépkocsi engedélyezése azonban a várakozóhelyek kapacitását, a környezetvédelmi és más költségeket is figyelembe véve olyan többletszolgáltatás, amelyet ingyenesen már nem lehet biztosítani, kivéve, ha az engedélyre jogosult a védett övezet területén saját, nem közterületen levő parkolóhellyel rendelkezik. A 35oo kg—os össztömegkor 1átozást forgalmi és környezetvédelmi indokok támasztják alá. A t e r v e z e t 9 -11. § - á h o z ; Intézményi behajtási, engedélyt kaphatnak az övezetben székhellyel rendelkező jogi személyek. A jogi személy fogalmát a Ptk. 28- 3q.§.szerint kel 1 értelmezni. Jogi személyiséggel nem rendelkező társaságok és magánszemélyek ezért csak: más engedélyfaj tét vagy a lö. I /!/ bekezdésében meghatározott intézményi engedélyt vehetnek: igénybe. A székhely fogalma szintén szűkén értelmezendő és pl. a lerakat, fiók nem tartozik: ide. _____________f_________________i---------------l
