1989. szeptember 25. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
154
> y,V: > « » • .# .'.isiij* § j- 7 Összegezés A tömegközlekedés gondjai a termelő szférára is kihatnak. A termelés kiesés a költségvetés egyensúlyát is veszélyeztetheti. A támogatások befagyasztása ugyanakkor tovább súlyosbítja vállalatunk pénzügyi, illetve bérgazdálkodási helyzetét. A vállalkozói munkaerőpiac elszivó hatását már jelenleg sem tudjuk béreinkkel ellensúlyozni, nem beszélve a máshol megjelenő, bérben nem kifejezhető előnyökről /kisebb leterheltség, kényelmesebb munkakörülmények, kedvezőbb időbeosztás, alacsonyabb igénybevétel, stb./. A közlekedési ágazat elmúlt évtizedben bekövetkezett sokoldalú pozicióromlásának ^ megállítására véleményünk szerint a kormányzati szerveknek mielőbb hatékony intézkedéseket kell tennie. A jövő esztendőre feltétlenül szükségesnek tartunk dolgozóink részére minimum 12,5 %-os béremelést biztosítani, illetve olyan bérfejlesztési lehetőséget, amely a fővárosi konkurens munkaerőpiacon ténylegesen megvalósul. Elkerülhetetlennek tartjuk, hogy a támogatások ne kerüljenek befagyasztásra, mert ellenkező esetben a vázolt kényszer-megoldások alkalmazása nemcsak a vállalatot, hanem a főváros lakosságát is elviselhetetlen mértékben sújtaná és rontaná a politikai közhangulatot. A tömegközlekedés esetleges csődjének ncgativ pénzügyi következményei a népgazdaság szempontjából az elérhető költségvetési megtakarításokat többszörösen meghaladhatják. Távlati gondjainkat - a járműpark és az infrastruktúra rekonstrukciójának, fejlesztésének problémáit - az illetékes szervek előtt az elmúlt években több Ízben és igen részletesen feltártuk. Meggyőződésünk szerint a Főváros Tanácsa VB. egyetért azzal, hogy a kormány előtt beszámoljunk a fővárosi tömegközlekedés helyzetéről, belső intézkedéseinkről, eredményeinkről és nehézségeinkről; javaslatot tegyünk a szükséges hatósági intézkedésekre. ■ Budapest, 1989. szeptember 7. /dr. Zahume/uTz7<j József/ y / ^ /rJf *
