1989. március 28. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
197
ra - - _ W - ra \--■mm » »•««»* í- 2 ’S Ezen utóbbi szakasz teljes felujitása azonban 1-2 éven belül esedékessé fog válni, mivel a vágányszabályozás csak átmeneti megoldást jelent /a forgalom azonban igy is csak 2o km-es sebességkorlátozás mellett lesz fenntartható!'/. Az ezévi munkák összes várható költsége 43 millió forint. Az ábrából kitűnik, hogy a felsorolt felujitási munkákból néhány, kisebb szakasz egyelőre kimarad. Ezek műszaki állapota még megfelelő, és elsősorban pénzügyi megfontolások miatt ezek teljes átépítésére a következő években kerül sor. Mind főosztályunk, mind a BKV előtt ismert a Fehérvári ut kiemelt forgalmi jelentősége, ezért az itt folytatott munkák kon- ^ centráltságára különös figyelmet forditunk. Az útvonal fontos- ^ sága miatt a lakossági panaszokat is figyelembe véve az itteni - eredetileg 1989-9o-re tervezett - munkákat előbbre hoztuk, hogy a villamosközlekedés gyorsítása és folyamatosság ezáltal is biztosítható legyen. A vágányzárak alatti villamospőtlás az utazóközönség számára a legtöbb esetben jelentős megpróbáltatásokkal jár, ezért a vágányépités miatti forgalomkorlátozást minden esetben igen körültekintően készitjük elő, és a BKV erről az érintett kerületi tanácsokat rendszeresen tájékoztatja. Az 1988. évi munkákat előzetesen bejelentettük a Vezetői Értekezlet ülésén, ezt követően engedélyeztük azok megkezdését. A vágánymunkák beindítása után azonban az épitési terület melletti útpályán - gázszivárgás, üzemzavar miatt - a Fővárosi Gázmüvek is dolgozni kezdett. Ezáltal az általunk megtervezett forgalomterelési helyzet helyett súlyos forgalmi torlódások alakultak ki, és az utasok ezt is jórészt a vágánymunkák számlájára irták. Bizunk benne, hogy ebben az évben ilyen váratlan, rendkivüli helyzet nem fog előállni. Kérjük a t. Végrehajtó Bizottságot, hogy tájékoztatásunkat elfogadni szíveskedjék. Budapest, 1989. március " I ^ " Melléklet: 1 db vázlat ■ ' ' ) /H 11 ti fovfo / R0i(firz Pál / főosztályvezető 01
