1989. január 16. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
64
mnn 3./ Közlekedés Az ágazat 1989. évi fejlesztési feladataira 997,1 millió forint áll rendelkezésre. A lakótelepi belső kapcsolódó közlekedési létesítmények előirányzata 423 millió forint, a kerületi tanácsok nem lakótelepi fejlesztésekre 81 millió forintot terveznek fordítani. Ezeken felül ágazati fejlesztésekre 493,1 millió forintot tervezünk. Az Észak-déli metró III/B/1 /Árpád híd - Újpest városközpont/ közötti szakasz építése tovább folytatódik. 1989. évre 1613 millió forint áll rendel- k kezésre, ebből 1500 millió forint költségvetési juttatás. * A Lágymányosi Duna-híd és csatlakozó úthálózata nagyberuházást a vonatkozó kormányzati határozat alapján 1989-ben meg kell kezdeni, melyhez azonban a program szerint 1989. évre előirányzott 689 millió forint költségvetési juttatásból mindössze 50 millió forint kerül biztosításra. Ez csak a tervezés folytatásához, a szanálások és a terület előkészítés elkezdéséhez elegendő . A pénzügyi lehetőségek függvényében tovább folytatódnak a megkezdett közúti beruházások. Az M5 autópálya fővárosi bevezető szakasz építésének befejezése 1991-re módosult. Folytatódik a Hungária krt. M3 - Kerepesti út közötti szakasz építése. A Helsinki úti felüljáró várhatóan 1991-re készül el. Nem indítható, illetve nem folytatható az Etele tér és a Dél-pesti rakparti út építése. | fe A csökkentett ütemű fejlesztések és az elmaradó beruházások miatt az érintett területeken a már régóta érezhető feszültségek tovább fokozódnak. Ezé ken a helyeken növekvő balesetveszéllyel és környezet károsodással kell számolni. 1989-ben több új autóbuszjárat indul; 127-es számjelzéssel a Gellért | tehegy, Alsóhegy utca térségének jobb kiszolgálására, 106-os számmal a III. ker. Római úti lakótelepen, 150-es jelzéssel a XXII.ker. Arany János utcai lakótelepen. Több autóbuszjárat útvonala módosul /XIX.ker. Wekerle telepen a 48-as autóbusz, a XX.kerületben a 99-es autóbusz/. ! •* v. .sí 5 I- 21 -
