1989. január 16. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
20
- V *ímm I Mintegy 2554 mi IIió forint tanácsi forrás és az önerős közműépítésekkel mobilizált jelentős összegű lakossági pénz áll rendelkezésre a főváros közműé I látásának fejlesztéséhez. A fejlesztési források 1988. évi teljesítéshez képest neminélisan is 8,2 %-kal csökkennek. Az épülő lakások közmű- feltételeinek maradéktalan biztosítása mellett 20 ezer m /nap ivóvíztermelő kapacitás, 18 km vízvezeték, 78 km közcsatorna, 233 km gázhálózat épül meg. Tovább emelkedik a környezet kímélő, korszerű fűtéssel rendelkező lakások aránya. A fejlesztési források legcélszerűbb felhasználása mellett is azonban elkerülhetetlen több, a főváros egésze, illetve egyes területei közműéi látása szempontjából meghatározó jelentőségű beruházás lassítása, vagy halasztása. /Pl:szennyvizát eme lök, Észak-Buda és a Szabadság hegy vizel látása, v ízterme lő kapaci tás fejlesztés./ A közmű vállalatok szolgáltatási tevékenységeinek támogatására 287 mi IIió Ft-ot fordítunk, 18 mi IIió Ft-tal többet, mint 1988.évben. Ezek közül a fürdő és településtisztasági szolgáltatások az 1988.évi szinten kerültek biztosításra. A temetkezési szolgáltatás 8 mi IIió Ft-tal, a Budapesti Szemétége- tőmű üzemeltetése 10 millió Ft-tal magasabb Összegben válik lehetségessé 1989-ben. Utak. hidák fenntartására, felújítására az 1988.évi várható teljesítést 16,2 %-kal meghaladó előirányzat áll rendelkezésre. Ebből 265 millió Ft-ot rekonstrukciós célra a fejlesztések között irányoztunk elő. A kerületi tanácsok hatáskörébe tartozó utak fokozottabb fenntartására 100 millió Ft többletet, a fő tömegközlekedési és idegenforgalmi szempontból kiemelt utakra pedig 144 millió Ftot biztosítottunk. Az önerős útépítések pályázati támogatására 30 mi IIió Ft elkülönített előirányzatot tartalmaz a költségvetés. A közlekedés i ágazat alapvető fejlesztési célkitűzései 1989-ben is a tömegközlekedés • javításához kapcsolódnak. Az ágazat rendelkezésére álló fejlesztési források elégtelensége miatt a jelentősebb közút hálózati beruházások /Hungária körút, M5 bevezető szakasz/ továbbra is csak lassított ütemben folytatódhatnak, illetve az újabb szakaszok kivitelezésének kezdését halasztani kell. Az Észak-déli metró III/B/1 /Árpád híd - Újpest vkp. közötti/ szakaszának továbbépítésére a programnak megfelelően 1,5 mi IIiárd i 0 I k fjfl ________________’ jjÉÉ
