1988. szeptember 26. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
140
■ 11IRH j ♦ csoportját, hogy folytasson tárgyalásokat a magyar féllel a szovjet szervezetek /vállalatok/ budapesti metró épitésében való részvételével, továbbá az együttműködés formáival és feltételeivel kapcsolatban. A magyar fél megismertette a szovjet szakértőket az uj i * * Délbuda-Rákospalota metróvonal építésének műszaki-gazdasági indoklásával kapcsolatos anyagokkal, továbbá a metró üzemelő vonalaival, az energia-, biz.bér- és távközlési 1 diszpécserközponttal, valamint az üzemelő metróvonalon * történő továbbépitéssel. A Délbuda-Rákospalota metróvonal a budapesti metró vonalhálózatának harmadik fő sugárirányú vonala. A vonal teljes hossza mintegy 2o km; ebből az épitésre javasolt Gazdagrét- Keleti pu. közötti szakasz hossza mintegy lo km. A fent emlitett szakasz további két átadási szakaszra bontható, az elvégzendő további vizsgálatok függvényében. A metróvonal Bocskai ut-Keleti pu. közötti, 6 állomással rendelkező, mintegy 5,4 km hosszú első vonalszakaszára vázlattervi szintű műszaki tervdokumentációt és u.n.TED-t /műszaki-gazdasági előtanulmányt/ dolgoztak ki; mintegy 4.6oo fm összhosszuságu geológiai kutatófúrást létesítettek, és mérnökgeológiai szakvéleményt állítottak össze. Részletesen tanulmányozták az adott vonalszakasz utasáramlási viszonyait. • A szóbanforgó vonal következő vonalszakasza a Gazdagrét- -Bocskai ut között létesülő, 5 állomással rendelkező, mint; egy 4,6 km hosszú szakasz. Ezen a vonalszakaszon tervezési- és feltárási munkákat még nem végeztek; a vonalvezetést, valamint az állomások és a járműtelep elhelyezését a rendelkezésre álló tervek alapján irányozták elő. j i /fho f mmtp 3
